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1政策法规
1、嘉兴海盐发布推进氢能产业发展若干政策意见
9月7日,海盐县人民政府印发了《海盐县加快推进氢能产业发展若干政策意见(征求意见稿)》。将加强产业基金支持。对新引进的符合产业基金投资条件的氢能项目,利用国有资本重点给予支持,对产业平台,按照平台建设总投资的40%给予限额1000万元补助。
2、吉林白山能源发展“十四五”规划:加强氢能制储运用 推动氢能技术发展
近日,吉林白山市能源发展“十四五”规划发布,其中氢能方面指出:加强氢能制储运用、增强氢能等前沿技术得到示范应用。稳妥有序推进能源关键技术装备攻关,探索推动储能、氢能技术进步与产业发展。
2行业走势
1、绿氢又一新技术突破:从稀薄的空气中提取氢
近日,来自中国和澳大利大的研究人员使用吸湿性电解质吸收空气中的水分,然后利用来自太阳或风的能量为电解提供动力。该研究结果发表在《自然通讯》杂志上。科学家们制备了一种名为直接空气电解 (DAE) 模块,可以在相对湿度为 4% 的极干燥环境下工作,克服供水问题,可持续生产绿色氢气,并且对环境的影响最小。
2、内蒙古取消优惠电价后,电池负极石墨化成本或上涨1400元
近日,内蒙古自治区发改委发布取消优惠电价政策的通知。据业内人士分析,由于内蒙古是国内电池负极石墨化的重要产能基地,这一政策决定可能会使得后期国内电池负极石墨化成本上涨1400元每吨。
3、“粉末储氢”新探索!全新铝镓合金粉末加水就能释放氢气
据报道,加州大学圣克鲁斯分校的科学家们研发了一种全新的的铝镓纳米颗粒粉末,并称只要将其放置在水中(甚至是脏水/海水),它就会产生氢气。
4、美《通胀削减法案》拟拨款3690亿美元用于气候和清洁能源
近日,美国总统拜登签署了《通货膨胀削减法案》,该法案涉及总金额约7400亿美元,其中,政府计划拨款3690亿美元用于气候和清洁能源领域项目,重点覆盖清洁能源制造业,包括鼓励购买电动汽车和氢燃料电池汽车以及部署充电站等,是美国历史上规模最大的一揽子“气候法案”。
3企业动态
1、550万!东风汽车独家斩获佛山5台燃料电池乘用车订单
9月7日,佛山仙湖实验室发布了公告,拟采购5台全功率氢燃料电池车辆,并使用全功率氢燃料电池乘用车作为研究平台,研究基于实际道路运营情况下全功率燃料电池车的性能、燃料电池系统衰减规律,预算金额为550万元,采用单一来源采购拟定供应商为东风汽车集团股份有限公司乘用车公司。
2、信息披露不准确!鸿达兴业收到江苏证监局警示函
9月7日,鸿达兴业股份有限公司发布“关于收到江苏证监局警示函的公告”。警示函表示,鸿达兴业在2022年1月28日披露的2021年度业绩预告,与4月19日披露的2021年度报告中数字差别太大。警示函表示,在披露上述业绩预告时,鸿达兴业未保持必要的审慎,导致原材料成本、财务费用、研发费用等多项财务核算内容出现大幅调整修正,业绩预告与实际业绩差异较大,信息披露不准确。
3、成本18元/公斤!全球最大绿氢项目首台电解槽吊装,预计年底投产!
9月3日,新疆库车绿氢示范项目首台电解槽吊装就位,这标志着制氢车间进入设备安装阶段。该项目制氢厂由7个厂房、52台电解槽及成套设备组成,单台电解槽生产能力为1000m3/小时。电解槽设备由隆基氢能、考克利尔竞立、中船718所三个厂家生产。
4国际视野
1、印度启动一个氢能列车项目
9月6日,巴拉德动力系统于宣布获来自领先的铁路系统集成商MedhaServoDrives的燃料电池模组订单,该公司已与印度铁路公司签约,共同开发印度首列氢能列车,燃料电池模组预计于2023年交付,列车计划于2024年投入使用,实现印度铁路公司实现零碳目标的第一步。
2、阿联酋计划占据全球低碳氢市场25%份额
近日阿联酋通讯社一份报告显示:阿联酋计划占据全球低碳氢市场25%的份额。到2050年前,清洁能源将为迪拜提供100%的总发电能力。并认为全球低碳氢市场价值预计在未来5年内每年将达到4000亿美元以上。目前阿联酋最大的绿氢项目是迪拜电力和水务局(Dewa)与2020年迪拜世博会和西门子能源公司合作实施。neng
3、法国运输巨头达飞海运集团启动 15 亿美元的能源基金
达飞海运集团上周日表示,该公司正在创建一个 15 亿欧元(15 亿美元)的五年期投资基金,旨在加速其在航运和物流领域的能源转型。该基金在一份声明中表示,该基金将支持该集团业务的新燃料和低排放运输解决方案的工业生产,包括海运、陆路和空运以及港口和物流服务。
4、EKPO与苏州高新区政府签署协议
9月6日,德国公司EKPO燃料电池技术有限公司(EKPO)正不断开展其在中国的业务和活动。现已成立的EKPO中国子公司,与苏州高新区签署协议,公司将获得支持补贴,参与当地氢能生态系统的建设。今年年底前,位于苏州的工厂将生产出第一批燃料电池电堆。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。