中原内配7月5日发布公告,为加速公司氢燃料电池系统核心零部件产业化进程,进一步调动公司及子公司经营管理团队、核心骨干的积极性,促进员工与公司的共同成长,公司拟与核心员工持股平台共同投资设立氢能项目子公司(暂定名称为“中原内配明达氢能源有限公司”,简称“明达氢能源”),氢能项目子公司主要从事氢燃料电池系统核心零部件等产品的研发、生产和销售。
明达氢能源注册资本定为1亿元,其中公司以货币方式出资7,000万元,占明达氢能源注册资本的70%;员工持股平台孟州市明道壹号企业管理合伙企业(有限合伙)(简称“明道壹号”)、孟州市明道贰号企业管理合伙企业(有限合伙)(简称“明道贰号”)以货币方式分别出资1,800万元、1,200万元,合计出资3,000万元,合计占明达氢能源注册资本的30%。
本次公司投资设立氢能项目子公司,积极布局氢能燃料电池系统核心零部件,全面推进公司“氢燃料电池系统零部件项目”,项目预计于2030年形成年产30万台氢燃料电池空压机,50万套空气轴承及其他相关核心零部件的生产能力。该项目建设将分为三期进行,其中,一期工程总投资预计6.80亿元,一期工程预计于2025年形成年产5万台氢燃料电池空压机,15万套空气轴承的生产能力。
公司表示,氢能项目的顺利实施对公司氢能产业的长期发展和战略转型具有积极影响;公司氢能项目实施将有效带动区域内氢能产业发展,在节能减排方面起到积极的引领和示范作用,加速推进河南省氢能燃料汽车示范推广应用步伐。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)