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法规政策
山东淄博张店区:聚力打造氢能生产应用标杆城市
8月26日,山东淄博张店区人民政府印发《张店区深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展2023年重点工作任务》,其中提到:大力发展新能源汽车零部件、氢能、储能等新能源制造业和环保产业,招引培育核心企业。建设一批可再生能源制氢、氢气储能系统和燃料电池分布式发电项目,新型储能规模达到10万千瓦。
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上游制氢
总投资6.8亿元 山东首个氢能核心装备产业园开工
9月6日,东德实业氢能核心装备产业园在烟台黄渤海新区举行项目开工仪式。项目总投资6.8亿元,一期项目投产后形成年产氢气循环系统6万台、空压机6万台、压缩机600套的生产能力。项目建成后,将进一步夯实黄渤海新区高端装备产业链式发展基础。
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中游储运
1、丽江建成云南首座加氢站 打造“绿氢”城市新名片
9月7日,云南丽江市积极推进新能源+绿氢产业发展,建成全省第一座加氢站,全省第一个绿氢零碳智慧工厂试生产,打造了绿氢丽江城市新名片。目前丽江在推进“新能源+绿氢”产业发展方面,氢能自行车、氢燃料电池客车、氢能智慧小镇、天然气掺氢等氢能应用示范取得新进展。
2、宝马董事长齐普策呼吁中国扩大加氢站网络
日前,宝马董事长齐普策在德国参加2023世界新能源汽车大会的论坛演讲中呼吁中国扩大其在城市地区的加氢站网络,并明确公共充电标准,以鼓励客户使用电动汽车。齐普策说:氢能要实现突破,也需要同样的电动汽车政策激励措施。
3、PEMFC最低冷启动温度!新研氢能实现电堆-52℃无助低温冷启动
继2023年3月实现金属板电堆-47℃无助低温冷启动后,新研氢能近期进一步突破了无助冷启动的温度下限,实现了-52℃的无助低温冷启动。这是目前全球所报道的质子交换膜燃料电池堆最低冷启动温度,证实了金属板电堆优良的低温环境适应性,标志着在低温冷启动技术方面中国已经处于国际领先水平。
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应用场景
1、中国商飞酝酿氢能源概念飞机
9月4日,在2023年服贸会北京首钢展区,中国商飞公司展示的“灵雀M”航模吸引了不少观众的好奇。“灵雀M”是国内新一代氢能源技术验证机,其机身部按照加载液态氢原料设计。“灵雀M”原型机拟在10月进行试飞,不过实现商用化仍需要较长时间。
2、氢能源智轨在马来西亚正式试跑!
马来西亚当地时间9月6日下午,由中车株洲所自主研发制造的全球首辆氢能源智轨电车正式亮相马来西亚,并在砂拉越州古晋市开启试跑。马来西亚智轨项目是中车智轨在海外的第一个公共交通项目,本次试跑的智轨列车为全球首列氢能源动力系统的智轨列车,具有续航里程更长、加氢时间更短、更低碳节能环保的优势。
3、瑞典钢厂筹集15亿欧元,建设全球首座绿色钢铁厂
瑞典绿色钢铁公司H2 Green Steel9月7日宣布,已在今年欧洲最大私募中筹集了15亿欧元,以建设全球首座绿色钢铁厂 和欧洲第一座千兆级电解槽。此次私募由新投资者 Hy24 以及现有投资者 Altor、GIC 和 Just Climate 共同牵头,自 2021 年推出以来,H2 Green Steel 已通过三轮融资筹集了超过 18 亿欧元的股权。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。