近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发《成都市产业建圈强链2024年工作要点》(简称《工作要点》)。《工作要点》聚焦8个产业生态圈、30条重点产业链,此次印发的《工作要点》显示,氢能已成为今年成都实施产业建圈强链行动打造的重点产业链之一。
据悉,在去年印发的成都产业建圈强链优化调整方案中,绿色低碳产业生态圈涵盖生态环保、新能源、新材料三条重点产业链,此次成都将氢能作为建圈强链重点产业链打造,拓宽了绿色低碳产业“朋友圈”。
事实上,近年来成都瞄准实现碳达峰碳中和目标,通过优化空间、产业、交通、能源结构促进城市绿色低碳发展,在此过程中,氢能已成为成都建强绿色低碳优势产业集群的“关键词”。成都提出,积极布局新型储能新赛道,推动氢能“制储输用”全产业链发展,打造中国“绿氢之都”。
被纳入建圈强链重点产业链后,成都氢能产业链需要新“打法”。对此,成都将突出原始创新,支持创建国家级氢能关键部件技术创新中心,巩固车载高压气态储氢瓶等领域优势,突破70兆帕加压加注设备等关键技术。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...