据悉,英国国家快运西米德兰兹公司已将其车队新增了170辆新的电动亚历山大丹尼斯双层巴士,目前投入运营的电动巴士总数达到329辆。

这几乎占到了公司全部公交车的四分之一,也是该地区持续投资低排放公共交通服务的一部分。
新引进的亚历山大丹尼斯Enviro400型号电动巴士是作为一项价值9500万英镑投资的一部分。据英国国家西米德兰兹分公司称,每辆电动巴士预计每年可减少约61吨的碳排放量,从而共同实现每年减少约2万吨碳排放量的目标。
电动公交车由可再生能源供电,充电时间约为四小时。根据运行条件,每次充电可行驶高达280公里。车辆还配备了USB充电接口、更新的乘客信息显示屏以及轮椅和婴儿车的无障碍通行能力。
这些新型清洁、绿色双层巴士不仅提高了效率、减少了对环境的影响,还将为乘客带来更安静、更平稳、更舒适的旅程,更好的体验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。