2024年，中铁发展所属地铁施工项目将有35台盾构和TBM掘进。为进一步加强盾构和TBM的施工安全管理，确保管理人员掌握盾构、TBM施工管控要点，5月13日，中铁发展在青岛举办盾构和TBM施工管理培训会。中铁发展总经理、党委副书记胡云飞，副总经理、总工程师、总经济师刘晖参加培训，培训会由党委副书记、副总经理朱家稳主持。
母永奇从盾构机姿态控制、不同地层渣土改良、盾构掘进过程中的常见问题原因分析、盾构掘进控制要点等方面进行讲解，并穿插多种不同地质、不同场景案例，内容全面丰富，汇集了其对多年盾构施工的经验总结和深入思考。培训会上，母永奇与参加培训人员进行了深入交流，并解答了关于施工现场所面临的有关问题。
会议强调，公司各单位要把学习的成果落实到具体工作中去，把学到的理论和知识运用到工作实践中去，不断加强和改进管理手段，切实提高现场安全管理水平，确保全公司盾构和TBM施工稳定可控。
培训会以“主会场+视频分会场”的形式召开，公司建管运营部、安全质量环保监督部全员，青岛地铁各项目总部主要领导、分管领导在主会场参加培训，郑州地铁7号线项目经理部主要领导、分管领导、相关部门负责人，以及各盾构、TBM施工工区项目部相关人员在本单位视频分会场参加培训。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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