2024年，中铁发展所属地铁施工项目将有35台盾构和TBM掘进。为进一步加强盾构和TBM的施工安全管理，确保管理人员掌握盾构、TBM施工管控要点，5月13日，中铁发展在青岛举办盾构和TBM施工管理培训会。中铁发展总经理、党委副书记胡云飞，副总经理、总工程师、总经济师刘晖参加培训，培训会由党委副书记、副总经理朱家稳主持。
母永奇从盾构机姿态控制、不同地层渣土改良、盾构掘进过程中的常见问题原因分析、盾构掘进控制要点等方面进行讲解，并穿插多种不同地质、不同场景案例，内容全面丰富，汇集了其对多年盾构施工的经验总结和深入思考。培训会上，母永奇与参加培训人员进行了深入交流，并解答了关于施工现场所面临的有关问题。
会议强调，公司各单位要把学习的成果落实到具体工作中去，把学到的理论和知识运用到工作实践中去，不断加强和改进管理手段，切实提高现场安全管理水平，确保全公司盾构和TBM施工稳定可控。
培训会以“主会场+视频分会场”的形式召开，公司建管运营部、安全质量环保监督部全员，青岛地铁各项目总部主要领导、分管领导在主会场参加培训，郑州地铁7号线项目经理部主要领导、分管领导、相关部门负责人，以及各盾构、TBM施工工区项目部相关人员在本单位视频分会场参加培训。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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