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2024年,中铁发展所属地铁施工项目将有35台盾构和TBM掘进。为进一步加强盾构和TBM的施工安全管理,确保管理人员掌握盾构、TBM施工管控要点,5月13日,中铁发展在青岛举办盾构和TBM施工管理培训会。中铁发展总经理、党委副书记胡云飞,副总经理、总工程师、总经济师刘晖参加培训,培训会由党委副书记、副总经理朱家稳主持。

母永奇从盾构机姿态控制、不同地层渣土改良、盾构掘进过程中的常见问题原因分析、盾构掘进控制要点等方面进行讲解,并穿插多种不同地质、不同场景案例,内容全面丰富,汇集了其对多年盾构施工的经验总结和深入思考。培训会上,母永奇与参加培训人员进行了深入交流,并解答了关于施工现场所面临的有关问题。
会议强调,公司各单位要把学习的成果落实到具体工作中去,把学到的理论和知识运用到工作实践中去,不断加强和改进管理手段,切实提高现场安全管理水平,确保全公司盾构和TBM施工稳定可控。
培训会以“主会场+视频分会场”的形式召开,公司建管运营部、安全质量环保监督部全员,青岛地铁各项目总部主要领导、分管领导在主会场参加培训,郑州地铁7号线项目经理部主要领导、分管领导、相关部门负责人,以及各盾构、TBM施工工区项目部相关人员在本单位视频分会场参加培训。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。