亿华通10月30日晚发布2023年第三季度报告显示,公司1-9月实现营业收入2.93亿元。其中,三季度营业收入1.39亿元,同比增长15.13%。
亿华通坚持“预研一代、开发一代、推广一代”的研发理念,持续投入研发进行产品技术更新及迭代。前三季度亿华通研发投入1.18亿元,围绕燃料电池系统的环境适应性、耐久性、可靠性等核心技术指标继续展开研发,进一步提高产品性能及一致性。
根据工信部发布的第374批《道路机动车辆生产企业及产品》统计,截至2023年9月,全国共发布911款燃料电池汽车整车公告(不含底盘公告),其中搭载公司燃料电池系统的整车公告138款,位居行业前列。截至2023年9月30日,搭载亿华通燃料电池的3600余辆汽车在23个城市持续运营,安全运行里程超2亿公里。
报告期内,亿华通参与了由中国汽车标准化研究院牵头制定的GB/Z《燃料电池发动机耐久性试验方法》和GB/T《燃料电池电动汽车碰撞后安全要求》两项标准的讨论工作,提出了《氢燃料电池发动机引射器技术条件》《车用电导率仪技术条件》两项行业标准预研的必要性,并进行了预立项。
此外,报告期内,由亿华通牵头承担的科技部“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目“重型车辆与车载储供氢系统匹配性研究”课题,顺利通过科技部高技术中心专项办组织的综合绩效评价,除氢燃料电池发动机业务外,亿华通在氢能产业上游的布局也正在加速。报告期内,亿华通在新疆伊宁和河北张家口的氢能项目先后获得国家发展改革委资金支持和河北省发展改革委批复。
2023年7月,和伊宁市联创城市建设(集团)有限公司合作建设的新疆首个清洁低碳绿色氢能制储加用一体化创新应用项目(伊犁州伊宁市绿色氢能创新应用工程),获中央预算内1.24亿元资金支持,2023年7月资金已下达4984万元。
2023年7月,亿华通风氢一体化源网荷储综合示范工程项目(一期)获河北省发展改革委批复。规划建设20万千瓦风电、2.4万标方/小时制氢站、配套储氢装置及40兆瓦氢燃料电池发电系统。该项目80%风电用于绿氢生产,年产绿氢约1万吨。
此外,为加快氢能项目的顺利实施,报告期内,亿华通与金风科技(002202)股份有限公司就风氢一体化产业发展事宜签订合作协议。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。