亿华通10月30日晚发布2023年第三季度报告显示,公司1-9月实现营业收入2.93亿元。其中,三季度营业收入1.39亿元,同比增长15.13%。
亿华通坚持“预研一代、开发一代、推广一代”的研发理念,持续投入研发进行产品技术更新及迭代。前三季度亿华通研发投入1.18亿元,围绕燃料电池系统的环境适应性、耐久性、可靠性等核心技术指标继续展开研发,进一步提高产品性能及一致性。
根据工信部发布的第374批《道路机动车辆生产企业及产品》统计,截至2023年9月,全国共发布911款燃料电池汽车整车公告(不含底盘公告),其中搭载公司燃料电池系统的整车公告138款,位居行业前列。截至2023年9月30日,搭载亿华通燃料电池的3600余辆汽车在23个城市持续运营,安全运行里程超2亿公里。
报告期内,亿华通参与了由中国汽车标准化研究院牵头制定的GB/Z《燃料电池发动机耐久性试验方法》和GB/T《燃料电池电动汽车碰撞后安全要求》两项标准的讨论工作,提出了《氢燃料电池发动机引射器技术条件》《车用电导率仪技术条件》两项行业标准预研的必要性,并进行了预立项。
此外,报告期内,由亿华通牵头承担的科技部“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目“重型车辆与车载储供氢系统匹配性研究”课题,顺利通过科技部高技术中心专项办组织的综合绩效评价,除氢燃料电池发动机业务外,亿华通在氢能产业上游的布局也正在加速。报告期内,亿华通在新疆伊宁和河北张家口的氢能项目先后获得国家发展改革委资金支持和河北省发展改革委批复。
2023年7月,和伊宁市联创城市建设(集团)有限公司合作建设的新疆首个清洁低碳绿色氢能制储加用一体化创新应用项目(伊犁州伊宁市绿色氢能创新应用工程),获中央预算内1.24亿元资金支持,2023年7月资金已下达4984万元。
2023年7月,亿华通风氢一体化源网荷储综合示范工程项目(一期)获河北省发展改革委批复。规划建设20万千瓦风电、2.4万标方/小时制氢站、配套储氢装置及40兆瓦氢燃料电池发电系统。该项目80%风电用于绿氢生产,年产绿氢约1万吨。
此外,为加快氢能项目的顺利实施,报告期内,亿华通与金风科技(002202)股份有限公司就风氢一体化产业发展事宜签订合作协议。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)