据了解,日前,东风德纳车桥在2022宇通集团供应商大会上荣获“年度开发奖”,凭借技术领先、质量可靠的车桥产品,以及可靠的服务承诺,连续多年斩获宇通集团供应商大会表彰,展现了雄厚的技术开发及产品服务实力。

随着我国城市规模不断扩张,以“常规公交为基础、微循环公交为补充”的立体公共交通体系日臻完善,社区出行微巴宇通E6S是一款顺应公交市场“大转小、低地板化”需求的新产品,东风德纳市场、研发、供应链等部门放弃春节假期,完成了产品的设计匹配和电驱桥样桥交付,满足了年后样车测试的交付要求, 东风德纳EP系列电驱桥具备节能、高效、耐用优点,全生命周期内单车可节省用电1.25万元,宇通E6S自21年7月在北京上市发布后便迅速赢得了行业的广泛关注。(截止21年12月31日,东风德纳车桥已累计销售微循环公交电驱桥近4000台)

ZK6602是宇通为团体/客运市场“量身打造”的高端系列公路车,东风德纳通过集成设计、拓扑优化、采用先进工艺配合宇通成功实现了电动化升级;在一款12米高端车型国外车桥供应商出现质量不稳定、改进设计成本较高的问题后,DDAC针对性地为该车型开发提供降本技术支持和车桥全价值链的解决方案,实现了车桥国产化切换并提高了该车型的可靠性。

高端公路车电动化升级
拥有国内一流的电驱桥研发机构、国家级车桥试验中心、先进成熟的质量管理体系,东风德纳车桥以硬核实力成为宇通集团车桥供应商唯一三次获得年度开发奖的企业。
善创新者行久远。东风德纳车桥将坚定践行“以客户为中心”的品牌向上战略,为客户提供领先行业的技术支持、解决方案和全程无忧服务,打造车桥行业最优整体解决方案。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)