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10月28日,2025亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA)在上海开幕。作为物流科技领域的风向标,本届展会吸引了来自物流机器人、工业级无人驾驶等领域的900多家优质展商同台竞技。正值11.11大促,京东物流首次发布了智狼扩展版、天狼四向车、自动分播墙(端到端版)三款 “狼族” 机器人,加入到了京东物流机器人军团,展示了经过大促实战检验的成熟技术方案,展现AI重塑仓储智能化新范式的硬实力。

今年11.11,京东物流首度大规模投入机器人军团,在物流全链路实现“AI+机器人”驱动,目前已部署落地全球超500个仓库。不仅如此,在京东物流超脑AI大模型的智能调度下,“狼族”机器人之间可实现互联互通,在仓储环节进行智能协同,推动技术从方案落地为实战能力,夯实京东超级供应链优势。
“狼族” 机器人各款设备功能与场景适配性突出。“智狼”扩展版搭载创新夹抱式货叉,可自动调节夹持力度,在12米立体空间内适配多类箱型;“天狼”四向车系统搭载激光雷达,支持 “前后左右” 四维移动,无需切换巷道即可转运货物,通过模块化部署实现设备即插即用,目前已在全球规模化应用,可实现存储坪效提升240%,库内作业人员减少58%。自动分播墙(端到端版)采用立体分层设计,覆盖订单分播、逆退分类、小件集包等场景,分播效率最高可达15200件/小时,较传统分拣设备可提升200%坪效,广泛兼容易多种商品件形,比传统设备更适配大促高峰。

除新品外,升级后的智狼标准版与智狼穿梭车进一步丰富 “狼族” 矩阵:智狼标准版由 “搬运机器人 + 飞梯机器人” 组成,聚焦 12 米内中高层仓储,精准完成 “定位 – 取货 – 对接” 全流程,减少人工辅助;智狼穿梭车支持 30 米超高立库,通过穿梭车与提升机配合,大幅提升空间利用率与出入库效率,适配大型仓储中心需求。

“狼族” 机器人并非孤立运行,而是在京东物流超脑2.0AI大模型指挥下形成协同军团:天狼四向车负责高密度存储转运,智狼系列聚焦 “货到人” 拣选,自动分播墙承接分拣分拨,智狼穿梭车支撑超高存储 —— 从入库到分拣,全流程闭环协同,这一模式在11.11实战中得到充分验证。
今年11.11,狼族机器人军团落地全国各地仓库:在爆品仓库,可支持多品类高效存拣;在分拣环节,动态适配订单波动;面对库存压力,提前规划货位布局……大促的平稳运行保障,再次验证了智能仓储技术从展会到实战的落地能力。
对于未来,京东物流科技负责人表示,将持续优化大模型与“狼族”的协同能力,提升智能仓储适配性。作为 “AI重塑仓储新范式” 的践行者,京东物流也将推动行业实现智能化升级,为“构建智慧供应链、提升仓储智能化、降低社会物流成本”的国家战略继续贡献力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。