近日，在新加坡陆路交通管理局（LTA）与地铁运营公司（SMRT Trains）的共同见证下，中国通号卡斯柯自主研发的智能列车控制系统（SATC）在碧山车辆段顺利完成概念验证（PoC）测试，标志着该款基于自主定位与自主感知的系统向高质量服务客户迈出坚实一步。

三大核心能力，保障故障不停运不降级

面对城市轨道交通日益增长的运营可靠性与稳定性需求，卡斯柯创新研发了SATC。该系统具备自主定位、自主感知和安全防护三大核心能力，能够使列车安全精确地探测与前方列车距离，实现移动闭塞安全防护；同时，通过智能识别红灯信号，辅助司机驾驶，提升列车安全运行能力。更关键的是，在主用系统车载故障等极端情况下，SATC依然能够安全、高效地保障列车持续通行，真正做到“故障不停运、运行不中断”，显著提升城市轨道交通的系统韧性与运营连续性。

此外，该系统也可作为中低运量线路的主用信号系统，提供轻量化、高性价比的解决方案，以更优的建设投入实现更高效的运营保障。

直击运营韧性痛点，关键性能指标圆满达成

本次概念验证测试直击既有线信号系统老化及故障延误等行业共性痛点，在LTA与SMRT Trains的大力支持下，分两阶段圆满完成多项关键性能指标测试，包括利用激光雷达和摄像头精确检测前方列车距离及红灯声控告警、CBTC与SATC系统间平滑切换等。

本次测试，不仅为构建新一代城市轨道交通保障体系提供了坚实的技术验证，也为行业从传统可靠性保障向更高水平的韧性运营转型探索了创新路径。

作为SATC的海外首秀，此次验证从系统部署到全部指标验证通过，仅历时3个月，充分展示了卡斯柯的技术实力和快速响应能力，也为高韧性信号系统在国际市场的应用打开了广阔空间。未来，卡斯柯将持续推动关键核心技术创新，以更安全、更可靠、更具韧性的信号系统解决方案，助力全球城市轨道交通实现高质量发展。