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近日,陕西首个模块化集装箱式光伏PEM制氢-储氢-氢燃料电池热电联供一体化氢能综合利用项目正式投入运行,该项目由氢动力研发测试中心联合山东氢动力承担工程设计支持和调试任务。
据报道,延长石油燃气集团旗下的新能源项目,PEM质子交换膜电解水制氢项目在西安国际港务区新港园区正式投产运行,这是陕西省省首个模块化氢能热点联产示范项目,将为新港园区光伏加地热加储能的智慧综合能源模式提供能源补充,为陕西省打造零碳园区提供可借鉴的经验。
根据延长石油燃气集团新能源股份有限公司氢能小组成员李攀介绍,目前来说应用是属于示范阶段,后期将应用于集中供热,包括氢燃料电池、大型的一个动力车间及管网餐厅。
延长石油燃气集团新能源股份有限公司总工程师显海亮表示:“该项目实现了供热、供冷、供电整个系统互联互通,未来我们将形成一个以氢能为核心的制氢、掺氢、储氢、运氢的闭环式绿色产业链。”

该项目验证光伏直接制氢、高压储氢、氢燃料电池热电联供、氢能交通等氢能全场景、闭环绿色能源链。项目可以实现无人值守,在远程的画面上可以检测其运行情况,产气量5方每小时,每耗电5度电就可以生产一方氢气。
项目实施过程中借鉴三代核电模块化施工理念,所有系统和设备均采用模块化设计和工厂预制,厂内集成、箱式装配,缩短工期、降低造价、减少占地的优势明显。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。