比亚迪继续扩大其产品范围,其目标是进入不同的市场,并扩大与特斯拉和小鹏汽车等竞争对手的差距。近日,比亚迪在釜山国际贸易博览会上推出了一款新型电动巴士和双层客车。以下是详细信息…

比亚迪推出下一代电动城市客车和双层客车
比亚迪推出了两款新的电动巴士创新:一款电动双层客车和新一代12米电动巴士B12。新型电动双层客车长约14米,最大载客量为80人。它由比亚迪的刀片电池供电,该电池集成在底盘中以节省空间。这辆长途汽车一次充电的续航里程可达600公里。
电动巴士B12是比亚迪自主品牌下第一款采用刀片电池集成底盘的车型。电动大巴B12的最大电池容量为500千瓦时,续航里程可达600公里。这两款新巴士都配备了比亚迪最新的电动汽车技术,包括其智能驾驶辅助系统和车载通信系统。
新型电动双层客车预计将于2024年初在欧洲上市。电动大巴 B12预计将于2024年年中在欧洲上市。比亚迪的新型电动公交车有望在向更可持续的交通系统过渡过程中发挥重要作用。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...