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12个省级能源发展“十四五”规划已发布,均涉及氢能

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近日来,各省级能源发展“十四五”规划陆续出台,据不完全统计,截至目前,共有12个省级能源“十四五”规划发布,分别包括北京、上海、广东、山东、江西、浙江、天津、四川、湖北、青海、甘肃、内蒙古等,在这些规划当中,氢能均被列入其中。

详情如下:

《湖北省能源发展“十四五”规划》

2022年5月19日,湖北省人民政府印发《湖北省能源发展“十四五”规划》,其中氢能方面指出:积极探索氢能开发利用。聚焦制氢、储运、加注、燃料电池等氢能产业链核心环节,推动基础前沿和共性关键技术和装备研发。鼓励质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池发电及分布式能源系统技术攻关,建设可再生能源绿电制氢、工业尾气制氢、大规模氢气提纯、储供氢关键设备等氢源供应及配套装备制造项目,加快氢能在交通运输、工业、储能调峰、分布式供能等领域应用,规划加氢站等配套氢能供应基础设施建设。

改革创新深入推进。“放管服”改革扎实推进,“一网通办”全面落实,强化事中事后监管,能源行业治理初步实现从以项目审批为主转向规划、政策、监管、服务并重。氢能“研发+制氢+储运+应用”全链条发展格局初步形成,建成加氢站12座,推广应用氢燃料电池车210辆。

《浙江省能源发展“十四五”规划》

2022年5月19日,浙江省人民政府发布《浙江省能源发展“十四五”规划》,其中氢能方面指出:推广氢能等新能源应用。推动氢燃料电池汽车在城市公 交、港口、城际物流等领域应用,到2025年规划建设加氢站近50座。探索应用氢燃料电池热电联供系统。用好全省工业副产氢等资源,探索开展风电、光伏等可再生能源制氢试点。强化氢能产业链上游制氢优势,培育可再生能源制氢产业,延伸发展氢能储运及加注产业。积极开展氢能利用、储 能、能效、电力需求侧管理等领域地方标准、行业标准制定工作。

突破一批关键核心技术。在可再生能源开发、氢能、储能、 节能减排等领域,重点突破光伏组件、燃气轮机、深远海风电、氢能 制储运、电化学储能、二氧化碳捕集封存利用等关键核心技术。依 托国家绿色技术交易中心,推动转化应用。

推动能源装备产业发展。全力支持风电、光伏、储能、氢能 等能源装备产业可持续发展,鼓励企业从单纯设备制造商向综合 服务商转型。发挥我省光伏产业链齐全优势,补齐风电产业链短 板。推动安全高效、绿色环保的新型电化学储能产业发展,构建退 役动力电池回收及储能再利用产业链。强化氢能产业链上游制氢 优势,培育可再生能源制氢产业,延伸发展氢能储运及加注产业。

实施一批工程项目。打造一批“风光水储”一体化基地。支持舟山建设清洁能源绿色转换枢纽,鼓励自贸试验区内基础较 好的片区建设近零碳/零碳排放工程。围绕核电基地建设近零碳 未来城(园)。探索建设一批兼具天然气、储能、氢能、快速充换电 等功能的综合站点。

《江西省“十四五”能源发展规划》

2022年5月17日,江西省发改委发布《能源发展“十四五”规划》,其中氢能方面指出:鼓励氢能、发电侧储能等新型能源利用方式。加强新能源与增量配电网、充电桩、氢能等融合发展,推动支持与储能深入融合的新能源微电网应用示范工程、“风光(水)储一体化”和“源网荷储一体化”示范项目、绿色能源示范县(区)、综合智慧能源示范项目等能源新业态新项目建设。在新增用能区域,因地制宜实施传统能源和风能、太阳能、生物质能等能源的协同开发,优化布局电力、燃气、热力、供冷、储能等基础设施,实现多能互补和协同供应。拓展氢能在储能、发电、工业、等应用领域,探索和时间氢能储运体系,探索培育“风光发电+氢储能”一体化应用新模式。

《上海市能源发展“十四五”规划》

2022年4月17日,上海市人民政府印发《上海市能源发展“十四五”规划》,其中氢能方面指出:

发力新能源新赛道,助推能源清洁低碳发展。研制具有自主知识产权的10兆瓦级及以上海上风电机组和关键部件。推进新型高效晶硅电池发展,加快钙钛矿等新一代光伏电池的研发。加强燃料电池系统集成与控制、高压和液态储氢等关键技术攻关,重点建设中日(上海)地方发展合作示范区。支持低成本、高安全和长寿命的储能技术发展,积极研究新型储能技术。探索潮汐能、波浪能等新型能源开发。

鼓励5G、云计算等数字技术与能源的深度融合,深挖能源大数据潜力,推进“互联网+”智慧能源发展。加快以充电设施为重点的新终端建设。新建20万个充电设施,建设45个以上出租车充电示范站,支持电动汽车发展。提升充电设施市级平台核心功能,实现全市充电设施互联互通,进一步改善用户充电体验。根据燃料电池产业发展需要,在临港新片区、嘉定、上海化工区等区域布局一批加氢站。

《广东省能源发展 “十四五” 规划》

2022年4月13日,广东省人民政府办公厅印发《广东省能源发展“十四五”规划》,其中氢能方面指出:

大力发展先进核能、海上风电、太阳能等优势产业加快培育氢能、储能、智慧能源等新兴产业。

开展质子交换膜电解水制氢、氢气纯化、低温液氢、低压固态储氢技术研究加快催化剂、碳纸、膜电极等燃料电池关键设备国产化研制。

推动各领域终端能源消费低碳化、零碳化技术研发和示范应用推动电能替代、 氢能替代关键技术研发。

前沿技术示范重点工程包括氢能:PEM (质子交换膜) 电解水制氢示范项目、兆瓦级SOEC(固体氧化物电解池) 电解水制氢示范项目、基于SOFC(固体氧化物燃料电池) 的兆瓦级冷热电三联供应用示范项目、高性能燃料电池膜电极产业化项目、加氢设备及核心部件国产化项目、液氢与氢能应用示范项目等。

积极培育新兴产业,打造氢能产业发展高地。多渠道扩大氢能应用市场,聚焦氢能核心技术研发和先进设备制造,加快培育氢气制储、加运、燃料电池电堆、关键零部件和动力系统集成的全产业链,布局电解水制氢、天然气制氢、工业副产氢提纯装备制造产业,推进高密度储氢装备制造,短期加强高压气态储氢建设,长期布局低温液氢、低压固态储氢产业利用低温氢燃料电池产业区域先发优势,形成广州-深圳-佛山-环大湾区核心区燃料电池产业集群,基于在SOFC(固体氧化物燃料电池) 电解质隔膜片等核心零部件制造方面全球领先的优势,发展SOFC及其分布式发电成套装备,推广高温燃料电池冷热电三联供应用示范,支持建设大型民用液氢示范工程,推进佛山 ( 云浮) 产业转移、 广州开发区、佛山南海仙湖氢谷、佛山高明等氢燃料电池产业园建设,建立广深高温燃料电池及系统研发制造基地,建立广州、佛山、东莞、云浮氢能高端装备产业集聚区和惠州、茂名、东莞、湛江氢能制储运产业集聚区。

《北京市“十四五”时期能源发展规划》

2022年4月1日,北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期能源发展规划》,其中指出:到2025年,氢燃料电池牵引车和载货车替换约4400辆燃油车。

氢能和氢燃料电池。聚焦推动氢能与氢燃料电池全产业链技术进步与产业规模化、商业化发展,加快氢气制备(制造)储运加注、氢燃料电池设备及系统集成等关键技术创新研发。发挥北京2022年冬奥会和冬残奥会等一系列重大活动示范效应,加快推进氢能基础设施建设和氢燃料电池汽车规模化示范应用。探索氢能在交通、发电、供热等多领域全场景示范推广应用。探索氨燃料电池、氨能发动机等关键技术,推动甲醇制氢燃料电池技术攻关及成果应用。

集中打造氢能和氢燃料电池关键装备、新型电力系统、能源工业互联网等一批协同创新平台。创新突破氢燃料电池汽车、智能充电桩、智能网联汽车等技术应用。

高水平建设大兴国际氢能示范区、中关村(房山)氢能产业园,打造一批氢能及氢燃料电池汽车创新示范高地。

《天津市能源发展“十四五”规划》

2022年2月19日,天津市人民政府发布《天津市能源发展“十四五”规划》,其中氢能方面指出:

拓宽可再生能源消纳途径,鼓励可再生能源电力就地制氢、制冷、供热等,实现灵活转化利用。

打造氢能产业发展高地。推动氢能全产业链发展,加强若干关键技术研究,汇聚优势科技资源,开展氢能及氢燃料电池创新平台建设,为产业发展培育可持续创新能力。打造京津冀氢能资源供给基地,有效利用工业副产氢资源,因地制宜发展可再生能源制氢,拓展多元化制氢方式,提升制氢产业辐射力、影响力和带动力。加快加氢设施建设,为示范推广提供保障。以天津港保税区等区域为重点承接载体,建设氢能示范产业园。聚焦氢能产业链关键环节,吸引龙头企业、优势企业项目落地,形成涵盖制-储-运-加-用的全产业链。打造氢能应用示范中心,累计推广物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆900辆以上。到2025年,基本构建技术、产业、应用融合发展的氢能产业生态圈。

氢能。渤化集团加氢母站建成投产,滨海新区建设至少5座加氢站,在其他区域结合实际需求建设加氢站。滨海新区重点在天津港保税区、天津港区域开展氢燃料电池重型卡车、物流车、叉车、港口机械等示范运营,全市累计推广氢燃料电池汽车900辆以上;聚焦燃料电池电堆及系统集成、整车生产等核心装备制造,引进培育国内外有影响力的氢能龙头企业,提升氢能装备水平;建设国家级氢燃料电池测试评价中心和行业标准平合,推动中汽中心新能源汽车检验中心项目建成投产。

《内蒙古自治区“十四五”能源发展规划》

2022年3月8日,内蒙古自治区能源局发布《内蒙古自治区“十四五”能源技术创新发展规划》,其中氢能方面指出:大力推进制氢产业发展。充分利用自治区丰富的新能源资源,以风光氢储产业集群发展为基础,在包头市、鄂尔多斯市、乌海市等有较明确氢气消纳市场地区,以风光氢用一体化方式布局可再生能源制氢项目,推动可再生能源制氢规模化发展。到2025年,全区绿氢年生产能力达到50万吨左右。

加快推进氢气储运加基础设施建设。以产业发展和氢源保障为基础,按照适度超前的原则,科学规划布局加氢站,加快氢能储运和加氢基础设施建设。有序推进城市和城际公共加氢站网络布局建设,依托高速公路网络,在有条件的服务区配套建设公共加氢站等基础设施。开展更高压力的氢气长管拖车运输和液氢运输示范,提高氢气输送效率,适时开展区域性氢气输运管网建设和运营示范,探索高效智能氢气输送管网的建设。到2025年,建成加氢站60座。

加快推广氢能应用。结合氢能产业发展需要,积极推进氢能在交通、冶金、发电等领域的推广应用,探索氢能多元化应用途径。支持包头市、鄂尔多斯市、乌海市等地区的矿区和工业园区开展可再生能源制氢及氢能矿用重卡综合应用示范,重点是载重31吨以上的矿用重卡。加快城市公交、市政环卫、邮政物流、机场巴士等公共领域燃油车淘汰速度,推动各级人民政府及公共机构逐步加大氢能汽车使用规模。积极探索低成本氢能在钢铁、冶金、炼化等行业作为高品质原材料的应用,在包头市、鄂尔多斯市开展氢能—冶金、氢能—化工耦合利用示范,有效降低工业领域化石能源消耗。因地制宜布局燃料电池热电联供系统,在园区、矿区等地区探索开展以氢为核心的能源综合利用示范,在偏远农村牧区开展燃料电池分布式电源示范应用。

《四川省“十四五”能源发展规划》

2022年3月3日,四川省政府发布了《四川省“十四五”能源发展规划》。其中氢能方面指出:促进氢能及新型储能产业发展。以氢能、新型储能为重点,着力推动新兴能源技术装备发展,围绕关键技术、核心材料、装备制造等短板弱项,建立技术研发平台,加大核心技术攻关。对接国家氢能规划,着眼抢占未来产业发展先机,统筹氢能产业布局,推动氢能技术在制备、储运、加注、应用等环节取得突破性进展。支持成都、攀枝花、自贡等氢能示范项目建设,探索氢燃料电池多场景应用。

《青海省 “十四五” 能源发展规划》

2022年2月28日,青海省人民政府印发《青海省“十四五”能源发展规划》,其中氢能方面指出:探索示范氢能绿色开发技术利用。以可再生能源制氢技术研发为重点,探索氢能在电力、工业、交通、建筑等领域的应用,打造青海 “绿氢”品牌。开展可再生能源制氢储氢用氢技术研究,建立氢气储运网络,推进槽车、管道等运输方式试点,形成规模化绿色氢气供给能力。研发氢能多元利用技术,推进氢能在盐湖化工、能源化工领域替代煤炭等化石能源的试点示范。在西宁、海东、海南等地区开展氢燃料电池公交车、物流配送车、矿山用车等试点,配套建设加氢站和氢气储运等基础设施。

《甘肃省“十四五”能源发展规划》

2022年1月5日,甘肃省人民政府办公厅发布关于印发《甘肃省“十四五”能源发展规划的通知》,其中氢能方面指出:推动氢能产业发展。培育氢能产业,加快推进电解水制氢试点,打造规模化绿氢生产基地.有序推动制氢产业基础设施建设,谋划制氢、氢存储、氢运输、加氢站、氢燃料电池 “五位一体”的氢能产业园。加大钍基熔盐堆核能后续产业扶持力度,推动高温制氢装备、加氢催化制精细化学品相关产业发展。示范推广绿氢冶金、绿氢化工项目,开展能源化工基地绿氢替代,促进减少工业碳排放,有效降低冶金化工领域化石能源消耗。探索碳捕集和封存技术的商业化应用场景。 “十四五”全省可再生能源制氢能力达到20万吨/年左右。

《山东省能源发展 “十四五”规划》

2021年8月19日,《山东省能源发展“十四五”规划》发布,其中提出:氢能.围绕创建 “国家氢能产业示范基地”,发挥我省氢能产业基础优势,健全完善制氢、储 (运)氢、加氢、用氢全产业链氢能体系,加快形成 “中国氢谷” “东方氢岛”两大高地,打造山东半岛 “氢动走廊”。实施 “氢进万家”科技示范工程,推动氢能创新链与产业链的融合发展。

大力发展工业副产氢纯化技术,积极推进可再生能源制氢和低谷电力制氢试点示范,培育风光+氢储能一体化应用模式,加快发展高压气态储氢和长管拖车运输,探索推进高效、智能氢气输送管网的建设和运营。合理配套、适度超前布局加氢站,重点推进城市公交、物流、环卫等专用加氢站建设,开展加油、加气、充电和加氢站合建模式试点。

加大燃料电池关键材料、核心部件制造等技术突破与成果转化,推动燃料电池装备规模化生产。加快氢能多领域多场景应用,在通信基站、数据中心等场所推进氢能应急电源示范,在海岛、园区等特定区域开展以氢为核心的能源综合利用试点。到2025年,加氢站数量达到100座,实现产值规模1000亿元。

编辑:敬之

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