近日,《山西省推进氢能产业发展工作方案》(以下简称《工作方案》)由山西省发展和改革委员会、山西省工业和信息化厅发布,旨在加快氢能产业链提质升级,推动氢能产业高质量发展。
《工作方案》依据《关于建立健全抓落实工作机制进一步提高执行力的实施意见》相关要求,结合《山西省重点产业链及产业链链长工作机制实施方案》任务分工而制定。《工作方案》共五部分,主要内容包括:1、总体要求。2、工作目标。3、重点任务。包括出台《山西省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》;成立山西省氢能产业联盟;积极争取纳入国家燃料电池汽车示范城市群;制定促进氢能产业发展的相关政策;制定加氢站建设运营管理办法;实施氢能产业关键核心技术装备攻关;合理布局制氢设施;有序推进交通领域示范应用;稳妥推进工业领域替代应用;开展氢能产业链招商;健全氢能产业标准体系;加强全链条安全监管。4、推进机制。包括工作专班机制、清单管理机制、直联直通机制、工作调度机制、评价通报机制。5、保障措施。包括加强组织领导、狠抓任务落实、强化跟踪督办。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...