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近日,《山西省推进氢能产业发展工作方案》(以下简称《工作方案》)由山西省发展和改革委员会、山西省工业和信息化厅发布,旨在加快氢能产业链提质升级,推动氢能产业高质量发展。
《工作方案》依据《关于建立健全抓落实工作机制进一步提高执行力的实施意见》相关要求,结合《山西省重点产业链及产业链链长工作机制实施方案》任务分工而制定。《工作方案》共五部分,主要内容包括:1、总体要求。2、工作目标。3、重点任务。包括出台《山西省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》;成立山西省氢能产业联盟;积极争取纳入国家燃料电池汽车示范城市群;制定促进氢能产业发展的相关政策;制定加氢站建设运营管理办法;实施氢能产业关键核心技术装备攻关;合理布局制氢设施;有序推进交通领域示范应用;稳妥推进工业领域替代应用;开展氢能产业链招商;健全氢能产业标准体系;加强全链条安全监管。4、推进机制。包括工作专班机制、清单管理机制、直联直通机制、工作调度机制、评价通报机制。5、保障措施。包括加强组织领导、狠抓任务落实、强化跟踪督办。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。