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为落实国家和北京市推动设备更新和消费品以旧换新行动方案,发挥标准对设备更新和消费品以旧换新支撑作用,近日,北京市市场监管局等10部门联合印发《北京市以标准支撑设备更新和消费品以旧换新实施方案》(以下简称《实施方案》)。《实施方案》明确,到2025年,将完成制修订32项重点地方标准,以强化标准支撑作用推动首都高质量发展。
据了解,《实施方案》分为3个部分、6项重点工作任务和3项保障措施。在总体要求方面,提出了以实施国家标准为主,补充完善地方标准为辅的基本原则,坚持标准引领、有序提升。
据北京市市场监管局有关负责人介绍,重点工作包含两个方面,一是强化国家标准宣贯实施,严格落实能效、碳效、水效等方面国家标准,切实发挥标准规范和引领作用,支撑和保障《北京市积极推动设备更新和消费品以旧换新行动方案》各项任务落实落地。二是围绕绿色低碳、城市管理、公共交通、住宅建筑、循环利用等5个领域,加快制修订《城市轨道交通信号系统技术规范》《居住建筑室内装配式装修工程技术规程》等32项重点地方标准。
为保障《实施方案》的顺利推进,北京市市场监管局将加强统筹,着力推进重点标准制修订工作,开展任务跟踪和督促指导,并建立项目清单动态调整机制。同时,强化标准实施,支持标准升级。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。