近日,山东省交通运输厅、省财政厅、省邮政管理局联合印发《关于申报2025年度农村客货邮融合发展线路的通知》(以下简称《通知》)。

《通知》明确,为推进站点网络共建、运营线路共用、运力资源共享,加强农村客货邮运行机制、规划政策等“七个融合”,积极培育融合发展新业态,对符合申报条件的线路,每条给予6万元一次性补贴,同一县(市、区)最高补贴10条线路。《通知》规定,补贴资金主要用于客货邮线路运营中车辆运行、设备购置更新、站点修缮提升等支出,力争年底有业务融合需求的县(市、区)全部开通农村客货邮融合业务,基本建立客货统筹、运邮协同、物流配送“一张网”。
《通知》要求,要着力加快“交邮”“交快”“邮快”融合,打造“产—供—运—销”一体化全链条服务体系。一是推广农村客运车辆代运邮件快件。依托农村客运、城乡公交等客运资源,提供邮政快递共同收寄、客车代运和循环配送等服务。二是发展货运班车。依托城乡货运站场、货运车辆等货运资源,提供邮政快递集中配送、共同配送、预约配送等服务。三是拓展“农村客货邮+”模式。引入“直播带货”、普惠金融服务等,依托城乡客货运资源,提供城乡货运、县域配送、邮政快递统仓共配、仓配一体化等服务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)