9月23日,辽宁自贸试验区大连片区(保税区)氢能产业园二期项目开工建设,持续丰富氢能产业“制、储、运、加、用”各环节,着力构建产业链条完整的氢能产业发展高地。
本次开工的二期项目包括国创氢能燃料电池和洺源科技氢燃料电池动力总成项目。其中,国创氢能燃料电池项目总投资3.2亿元,主要开展氢燃料电池电堆、系统和核心零部件的研发、生产、技术成果转化及授权等,将为大连氢能产业发展带来技术、资金、人才等各类优势资源,对于培育壮大氢能产业集群具有重要引领作用。洺源科技氢燃料电池动力总成项目总投资3.5亿元,主要进行燃料电池发动机总成及质子交换膜、双极板等材料研发和生产,预计年产值30亿元。
积极落实国家“双碳”战略,作为大连市氢能产业发展的重要承载地,大连片区已初步形成产业布局合理、产业链条完整、应用场景丰富、科技研发及人才资源聚集、产业政策优势明显、制度创新优势突出的氢能产业发展格局。接下来,大连片区将依托现有产业基础,发挥科技研发及制度创新优势,加快打造以燃料电池及核心零部件、制氢储氢及加氢等氢能装备、氢能整车及分布式电源等应用产品为重点的先进装备产业集群,力争在2025年实现氢能产业产值突破百亿元,助力大连市打造中国氢能产业创新策源地和高端装备制造基地。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)