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9月23日,辽宁自贸试验区大连片区(保税区)氢能产业园二期项目开工建设,持续丰富氢能产业“制、储、运、加、用”各环节,着力构建产业链条完整的氢能产业发展高地。
本次开工的二期项目包括国创氢能燃料电池和洺源科技氢燃料电池动力总成项目。其中,国创氢能燃料电池项目总投资3.2亿元,主要开展氢燃料电池电堆、系统和核心零部件的研发、生产、技术成果转化及授权等,将为大连氢能产业发展带来技术、资金、人才等各类优势资源,对于培育壮大氢能产业集群具有重要引领作用。洺源科技氢燃料电池动力总成项目总投资3.5亿元,主要进行燃料电池发动机总成及质子交换膜、双极板等材料研发和生产,预计年产值30亿元。
积极落实国家“双碳”战略,作为大连市氢能产业发展的重要承载地,大连片区已初步形成产业布局合理、产业链条完整、应用场景丰富、科技研发及人才资源聚集、产业政策优势明显、制度创新优势突出的氢能产业发展格局。接下来,大连片区将依托现有产业基础,发挥科技研发及制度创新优势,加快打造以燃料电池及核心零部件、制氢储氢及加氢等氢能装备、氢能整车及分布式电源等应用产品为重点的先进装备产业集群,力争在2025年实现氢能产业产值突破百亿元,助力大连市打造中国氢能产业创新策源地和高端装备制造基地。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。