11月8日,以“绿色城运 车即服务”为主题的远程绿色城运合作伙伴交流暨服务价值发布会在杭州成功举办,远程新能源商用车旗下绿色城运服务正式发布,将面向客户提供定制化的运力解决方案,助力客户提升车辆运行效率,实现客户用车价值的最大化。现场签下1200台定制运力解决方案。

远程新能源商用车集团CEO范现军、远程新能源商用车集团副总裁林明世等出席活动,罗戈研究院院长潘永刚博士等行业嘉宾、合作伙伴代表、媒体代表等参与见证。

范现军表示,生态建设是远程新能源商用车集团一直坚持的路线。远程已经制定围绕全生态、全场景的“1.2.3.3”市场生态战略,基于绿色智能的新一代商用车,先后打造了绿色慧联、万物友好和阳光铭岛三大市场生态平台。通过三大市场生态平台以及绿色城运等生态体系的建设,推动车与货、车与能源、车与环境的协同发展,进一步实现智慧绿色运力科技综合服务商的愿景目标。

罗戈研究院院长潘永刚博士表示,商用车客户除了购车和租车以外,对用车的需求,对综合运力解决方案的需求也在不断扩大。客户越来越关注车辆的使用效率。在这个市场趋势之下,未来商用车市场必将围绕“售-租-用”全链路体系发展。在用车领域,新能源主机厂具有天然优势,无论是整车研发实力,还是基于车联网的智慧运力管理能力以及全链路生态体系构建能力,都能为用车领域带来深刻改变。

当前的商业竞争已不是单一企业之间的竞争,而是产业链和生态圈之间的竞争。绿色城运的发布,将在燃油车油价持续上涨、新能源商用车补贴退坡、供应链涨价的大环境下,围绕货主和物流企业“车辆资产运行效率”提升这一核心主题,沿着好车、好服务到高效率这一关键路径,向行业提供定制、经济、智能、可控等综合运力解决方案。
发布会现场,绿色城运与银联商务、中国平安、浙江稠州商业银行等企业完成了合作签约,携手供应链伙伴共建供应链生态体系,为合作伙伴全面赋能,并同步开启招商。同时,远程新能源商用车集团CEO范现军为来自全国各地的运力服务商举行授牌仪式。

未来,绿色城运将以远程新能源商用车整车研发制造实力为支撑,提供多维度的运力服务综合解决方案,助力客户提升车辆资产运行效率,共同推动绿色智慧物流行业发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...