【电缆网讯】12月11日晚间,阿尔特在互动平台上回答投资者关于新能源商用车领域的布局问题提到:阿尔特在在新能源商用车领域的布局主要体现在三个方面:
(1)在研发方面:新能源商用车研发是公司固有业务之一,公司已掌握商用车平台相关的多项核心技术,多年来持续与国内头部商用车企业有业务合作,近年来陆续有新能源商用车研发项目承接;
(2)在零部件方面:公司5月份点火成功了新一代V6发动机,该款发动机能够同时兼顾传统动力驱动与新能源混合动力驱动,汽油、天然气、甲醇、氢气等均可作为燃料,为高动力需求的商用车新能源化提供了良好的支撑;
(3)在投资方面:公司发起设立了具备整车能力的滑板底盘科技公司壁虎科技,并与宁德时代、地上铁等共同对壁虎科技进行了增资,滑板底盘技术在新能源商用车领域的应用具有独特优势,壁虎科技将基于数字化的滑板底盘在新能源商用物流车领域率先实现商业化实践。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...