【电缆网讯】12月11日晚间,阿尔特在互动平台上回答投资者关于新能源商用车领域的布局问题提到:阿尔特在在新能源商用车领域的布局主要体现在三个方面:
(1)在研发方面:新能源商用车研发是公司固有业务之一,公司已掌握商用车平台相关的多项核心技术,多年来持续与国内头部商用车企业有业务合作,近年来陆续有新能源商用车研发项目承接;
(2)在零部件方面:公司5月份点火成功了新一代V6发动机,该款发动机能够同时兼顾传统动力驱动与新能源混合动力驱动,汽油、天然气、甲醇、氢气等均可作为燃料,为高动力需求的商用车新能源化提供了良好的支撑;
(3)在投资方面:公司发起设立了具备整车能力的滑板底盘科技公司壁虎科技,并与宁德时代、地上铁等共同对壁虎科技进行了增资,滑板底盘技术在新能源商用车领域的应用具有独特优势,壁虎科技将基于数字化的滑板底盘在新能源商用物流车领域率先实现商业化实践。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)