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近日,吉电股份白城分布式发电制氢加氢一体化示范项目成功制取第一立方“绿氢”,为打造可复制、可推广的新能源制氢示范项目开辟了新路径。
该项目位于白城市工业园区,总占地面积8600平方米,采用绿电“优先制氢、余电上网”的新能源运行方式与“光伏+风电、碱液+PEM制氢”双耦合制氢模式。建设容量10.6兆瓦,其中风电6.6兆瓦、光伏4兆瓦,配套建设单台设备出力为1000标立方的碱性电解水制氢设备1台和单台设备出力为200标立方的PEM纯水制氢设备1台。截至目前,光伏部分已全容量并网、碱液制氢设备投入运行,二期两台3.3兆瓦风电及PEM制氢设备预计年内建成。
白城分布式发电制氢加氢一体化示范项目是该公司创新发展氢能产业战略的重要组成部分,在培育新业态,发展新兴产业,促进地方经济结构转型升级等方面具有重要价值。项目建成后,年可制绿氢295吨,可满足50辆氢能大巴年用氢量需求,每年节约标煤约5000吨,减少二氧化碳排放约1.4万吨,实现绿电、绿氢、绿色交通一体化运营模式,促进新能源发电与氢能产业发展深度融合,为吉林省“氢动吉林”行动提供有力支撑。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。