国际客车展获悉,2024年,张家口市计划推广使用735辆氢燃料电池汽车。届时,我市氢燃料电池汽车达到1947辆,居全省首位。
据介绍,今年推广使用的氢燃料电池汽车全部为重型牵引车和渣土运输车,重点用于行业货物运输和城建渣土运输,加满氢满载可续航500公里以上,一辆车每公里大约可减少0.94公斤的碳排放。此批车辆投入使用后,将助力减排降碳协同增效和燃料电池汽车示范应用城市群建设。
近年来,我市加快推动氢能在交通领域的示范应用,截至目前,氢燃料电池汽车保有量1212辆,排名全省第一。其中,氢燃料电池客车444辆、物流车725辆、牵引车3辆、仓栅车40辆。氢燃料电池公交车累计载客超1亿人次,安全运行超3600万公里,推广氢能燃料电池公交车的做法写入《新时代的中国能源发展》白皮书,2021年被联合国计划开发署评价为中国规模最大的燃料电池公交运行车队。
2023年8月,我市出台了《加快建设燃料电池汽车示范应用城市群行动方案(2023—2025年)》,提出将通过车辆示范推广应用带动技术产业化应用,积极探索新型商业模式,完善政策体系建设,构建安全高效、成本可控的燃料电池汽车产业发展模式,将张家口打造成为全国氢能和燃料电池汽车产业创新发展高地。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...