近期,国内不少省份也逐步开展关于氢能源汽车的相关扶持工作。这些省份的一系列新政,对于氢能源汽车行业意义重大,将成为氢能源车辆降低成本,提升市场规模的助推器。
新能源汽车,只要3分钟就能从亏电到满血复活?你一定以为我说的是换电。
其实并不是,这就是氢能源汽车。同样作为新能源汽车,氢能源汽车可以说兼具了传统燃油车补能快以及电动汽车环保的两大优势,因而在国际上也备受关注。
近期,国内不少省份也逐步开展关于氢能源汽车的相关扶持工作。据《四川日报》消息,四川省交通运输厅相关负责人表示,未来拟探索氢能源汽车通行高速公路费用全免,鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行的举措,以此推进氢能源设备的更新。

▲四川省人民政府官网关于氢能源的报道
针对氢能源目前仍存在使用成本较高,基础设施不完善的问题,四川省发改委的相关负责人也表示,将会依据当地地理条件的特点,发挥绿电优势,就地发电制氢。在基础设施层面上,也将会开展相应的规划和补助。
事实上,四川并非首个针对氢能源汽车实施特殊政策的省份。早在2024年的2月份,山东省就发布了通知,暂免部分氢能源汽车的高速费。这些省份的一系列新政,对于氢能源汽车行业意义重大,将成为氢能源车辆降低成本,提升市场规模的助推器。
氢能源汽车
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...