5月4日10点,贵州首条无人驾驶公交线——无人驾驶花溪大学城专线正式开通,迎来首批乘客,贵阳市域环城快铁花溪大学城站公交站区前聚集众多打卡群众。

该专线使用的无人驾驶小巴(Robobus)由PIX Moving打造,核载6人,具备L4级自动驾驶能力。它摒弃传统汽车的方向盘等部件,依靠激光雷达等传感器感知复杂道路。车内,乘客可通过控制面板调节氛围灯等设备,并通过车载大屏查看车速等信息。行驶中,车辆能凭借传感器感知环境、判断信号灯并礼让行人。
贵州师范大学学生刘灿作为首批乘客体验后表示,车辆行驶平稳,还可提前预约座位,安全感十足。5月4日至5月31日为免费体验期,乘客可通过扫描站牌二维码或微信小程序“洋芋巴士”预约。6月1日起进入示范运营,票价五折(原价10元/次)。
目前,该专线基于公交运营模式,起点为贵阳市域环城快铁花溪大学城站,途经贵州师范大学等站点,单向全程5公里,通勤时长预计15至20分钟。据“洋芋巴士”小程序显示,5月4日至5日,乘车预约名额已全满。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)