5月4日10点,贵州首条无人驾驶公交线——无人驾驶花溪大学城专线正式开通,迎来首批乘客,贵阳市域环城快铁花溪大学城站公交站区前聚集众多打卡群众。

该专线使用的无人驾驶小巴(Robobus)由PIX Moving打造,核载6人,具备L4级自动驾驶能力。它摒弃传统汽车的方向盘等部件,依靠激光雷达等传感器感知复杂道路。车内,乘客可通过控制面板调节氛围灯等设备,并通过车载大屏查看车速等信息。行驶中,车辆能凭借传感器感知环境、判断信号灯并礼让行人。
贵州师范大学学生刘灿作为首批乘客体验后表示,车辆行驶平稳,还可提前预约座位,安全感十足。5月4日至5月31日为免费体验期,乘客可通过扫描站牌二维码或微信小程序“洋芋巴士”预约。6月1日起进入示范运营,票价五折(原价10元/次)。
目前,该专线基于公交运营模式,起点为贵阳市域环城快铁花溪大学城站,途经贵州师范大学等站点,单向全程5公里,通勤时长预计15至20分钟。据“洋芋巴士”小程序显示,5月4日至5日,乘车预约名额已全满。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...