问：济南城市公共交通融和发展进展如何？
答：2025年，市交通运输局建立城市公共交通融合发展工作机制，着力打造轨道交通为骨干、地面公交为支撑、慢行为补充的城市公共交通体系，加快推进城市公共交通融合发展。
一是按照“强接驳、降重复、补空白”的线网优化思路，推动地铁与公交的高效换乘，目前全市240条公交线路与地铁接驳，改造公交站点105处，地铁出入口50米半径内公交站点覆盖率达到83%。
二是推动数字赋能出行，组建城市交通大数据联合创新实验室，整合公交与地铁数据，创新场景应用，目前已在部分站点实现公交电子站牌实时显示地铁到站信息；济南公交 369 出行 APP、济南地铁 APP 实现互联互通。
三是完善接驳换乘设施，年底计划通车的5条新线、95座站点计划配套建设非机动车停车位6.5万个，通车前全部建成投入使用。
网约呼叫，一站即达！两年前的4月1日，南京公交“小蓝鲸微循环”升级版动态公交运营服务在栖霞区仙林正式开通，让周边居民沉浸式地体验到了灵活便捷的个性化出行服务。 如今，这组动态公交已累计服务市民超30万人次，以“互联网+即时响应”技术为支撑，通过AI算法精准匹配需求、动态优化路线，打造“线上预约、拼车出行、灵活直达”的个性化服务模式，成为区域智慧交通的标杆样本。 运营提质增效，数据诠释初心 记者了解到，这两年来南京动态公交以科学管理赋能精细运营，交出了一份亮眼的民生答卷：累计服务市民超30万人次，完成订单超25万笔，运营里程突破60万公里，覆盖仙林区域292个站点，平均响应时间1—5秒、等待时间不超过5分钟。高效运力网络如毛细血管般渗透片区，为师生通勤、居民出行提供“准点、快捷、舒适”的动态保障，让“人等车”变为“车等人”的愿景照进现实。 多方联动聚力，服务延伸温度 据悉，为织密民生服务网，动态公交积极联动高校、社区、公益组织等力量，推出“开学迎新季，动态公交真莱斯”“南京公交与您共享一路书香”等20余场特色活动，将服务从“出行端”延伸至“生活圈”。此外，动态公交潘学清工作室携手栖霞区慈善总会、南京财经大学“Sunny”爱心协会发起“...
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