轨道交通展消息 7月24日,央视新闻直播间《活力中国调研行》播出“氢能市域列车试跑 零碳排放打造绿色出行新体验”,聚焦中国中车氢能市域列车完成了运行试验,列车成功实现了全系统、全场景、多层级的性能验证,标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。

该列车是由中车长客股份公司自主研制的全国首列氢能市域列车,列车前端采用全包设计,流线型车头具有优越的空气动力学性能。深蓝色的车身配合以“H2”为核心的氢符号,赋予列车智慧与科技。列车不仅能够提升乘客出行体验,还能显著提高能源利用效率,为城市可持续发展提供有力支持。
氢能电池核心技术,零碳排放只产生纯净水

列车的顶部搭载了氢能电池系统,通过电化学反应进行发电,将化学能转化成电能,产物只有水,没有二氧化碳或污染物的排放,非常符合节能减排和绿色清洁的发展趋势。
时速160公里出行,单次加氢续航1000公里

比地铁更宽敞,最高时速160公里,列车单次加氢续航可达1000公里,专为城市群“半小时通勤圈”量身定制。成功研制以来,列车开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验,首次验证了氢能列车在-35℃至35℃环境温度下的实际性能,目前试验结果中各指标均达到车辆设计要求。

全面推动氢能产业发展,绿色动能向“氢”而行
氢能列车是落实国家“双碳”目标的重要体现,中国中车也将持续推动绿色能源技术创新和产业升级,为高质量发展注入绿色动能。相信未来会有更多像氢能列车这样的“绿色”科技,让“氢洁动力”走进我们的生活。

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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)