轨道交通展消息 7月24日,央视新闻直播间《活力中国调研行》播出“氢能市域列车试跑 零碳排放打造绿色出行新体验”,聚焦中国中车氢能市域列车完成了运行试验,列车成功实现了全系统、全场景、多层级的性能验证,标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。

该列车是由中车长客股份公司自主研制的全国首列氢能市域列车,列车前端采用全包设计,流线型车头具有优越的空气动力学性能。深蓝色的车身配合以“H2”为核心的氢符号,赋予列车智慧与科技。列车不仅能够提升乘客出行体验,还能显著提高能源利用效率,为城市可持续发展提供有力支持。
氢能电池核心技术,零碳排放只产生纯净水

列车的顶部搭载了氢能电池系统,通过电化学反应进行发电,将化学能转化成电能,产物只有水,没有二氧化碳或污染物的排放,非常符合节能减排和绿色清洁的发展趋势。
时速160公里出行,单次加氢续航1000公里

比地铁更宽敞,最高时速160公里,列车单次加氢续航可达1000公里,专为城市群“半小时通勤圈”量身定制。成功研制以来,列车开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验,首次验证了氢能列车在-35℃至35℃环境温度下的实际性能,目前试验结果中各指标均达到车辆设计要求。

全面推动氢能产业发展,绿色动能向“氢”而行
氢能列车是落实国家“双碳”目标的重要体现,中国中车也将持续推动绿色能源技术创新和产业升级,为高质量发展注入绿色动能。相信未来会有更多像氢能列车这样的“绿色”科技,让“氢洁动力”走进我们的生活。

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为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)