2022-06-30 20:10
近日,青岛科技大学化工学院张永超、朱晓东团队在电催化水分解领域取得系列新进展,相关成果以“Co3-xO4/NiO with abundant Ni3+active sites for boosting oxygen evolution reaction”为题发表在化工领域国际知名期刊《Chemical Engineering Journal》(影响因子13.273,中科院1区);以“NiCo-based electrocatalysts for the alkaline oxygen evolution reaction: A review”为题发表在催化领域国际知名期刊《ACS Catalysis》(影响因子13.084,中科院1区)。
电催化水分解制氢是一种可持续的制氢方式,然而,其阳极缓慢的析氧反应(OER)动力学,较低的能量转换效率,是制约大规模制氢的主要瓶颈。因此,设计与合成高活性及稳定性、成本低廉的OER催化剂是促进电催化水分解制氢的关键。针对上述问题,该团队采用富含金属缺陷的Co3-xO4作为电子受体载体合成了表面富含Ni3+的Co3-xO4/NiO催化剂,能有效调控具有适当结合能的含氧中间体(OH*、O*和OOH*),降低了速控步骤的吉布斯自由能变化,加快了OER反应动力学,从而表现出优异的活性和稳定性。

近年来,化工学院张永超、朱晓东团队在电催化水分解领域取得了系列进展,研究成果在《Advanced Science》、《Applied Catalysis B: Environmental》、《Journal of Materials Chemistry A》、《Chemical Communications》等国际期刊上发表,受到了国际同行的广泛关注和积极评价,并受邀撰写综述,发表在《ACS Catalysis》上,被催化计、研之成理、纳米人等公众号重点宣传,截止目前已被引用31次。
[Zhang Y.-C, Han C, Gao J, Pan L,Wu J, Zhu X.-D, Zou J.-J. NiCo-based electrocatalysts for the alkaline oxygen evolution reaction: A review[J]. ACS Catalysis, 2021, 11(20): 12485-12509. ]
以上工作得到了国家自然科学基金(21878063、22005168)、山东省泰山学者人才工程(tsqn201909119)、山东省自然科学基金重点项目(ZR2020KB011)的支持。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。