2022-06-30 20:10
近日,青岛科技大学化工学院张永超、朱晓东团队在电催化水分解领域取得系列新进展,相关成果以“Co3-xO4/NiO with abundant Ni3+active sites for boosting oxygen evolution reaction”为题发表在化工领域国际知名期刊《Chemical Engineering Journal》(影响因子13.273,中科院1区);以“NiCo-based electrocatalysts for the alkaline oxygen evolution reaction: A review”为题发表在催化领域国际知名期刊《ACS Catalysis》(影响因子13.084,中科院1区)。
电催化水分解制氢是一种可持续的制氢方式,然而,其阳极缓慢的析氧反应(OER)动力学,较低的能量转换效率,是制约大规模制氢的主要瓶颈。因此,设计与合成高活性及稳定性、成本低廉的OER催化剂是促进电催化水分解制氢的关键。针对上述问题,该团队采用富含金属缺陷的Co3-xO4作为电子受体载体合成了表面富含Ni3+的Co3-xO4/NiO催化剂,能有效调控具有适当结合能的含氧中间体(OH*、O*和OOH*),降低了速控步骤的吉布斯自由能变化,加快了OER反应动力学,从而表现出优异的活性和稳定性。

近年来,化工学院张永超、朱晓东团队在电催化水分解领域取得了系列进展,研究成果在《Advanced Science》、《Applied Catalysis B: Environmental》、《Journal of Materials Chemistry A》、《Chemical Communications》等国际期刊上发表,受到了国际同行的广泛关注和积极评价,并受邀撰写综述,发表在《ACS Catalysis》上,被催化计、研之成理、纳米人等公众号重点宣传,截止目前已被引用31次。
[Zhang Y.-C, Han C, Gao J, Pan L,Wu J, Zhu X.-D, Zou J.-J. NiCo-based electrocatalysts for the alkaline oxygen evolution reaction: A review[J]. ACS Catalysis, 2021, 11(20): 12485-12509. ]
以上工作得到了国家自然科学基金(21878063、22005168)、山东省泰山学者人才工程(tsqn201909119)、山东省自然科学基金重点项目(ZR2020KB011)的支持。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...