国内首台超小转弯半径复合式土压平衡盾构机“地龙四号”在江都武坚镇顺利下线,一举填补“最小直径、最小转弯半径”两项国内空白。
盾构机的正式名称叫“全断面隧道掘进机”,是地下掘进的核心装备,在交通隧道工程建设中应用广泛。因为系统复杂、集成度高,也有人把它称为机械制造“皇冠上的明珠”。“20年前,我国在重大工程施工中使用的盾构机一直依赖国外进口。”扬州地龙机械有限公司负责人告诉记者,随着我国装备制造业技术不断进步,以盾构机、起重机为代表的工程机械装备制造也不断取得新突破,国产化、自主化程度显著提高。
当天,成功下线的“地龙四号”盾构机全身披红挂彩,70多米长的机身宛如游龙盘旋在车间里。“盾构机直径越小,对技术、工艺的要求越高。”公司负责人说,“地龙四号”的开挖直径为3.05米,最小转弯半径35米,具有灵活施工的特点,更适合泥土、岩石、卵石等复合地层施工,它也成功填补了国内盾构机“最小直径、最小转弯半径”两项空白。
扬州地龙机械有限公司是专业生产盾构机及其配套设备的高新技术企业。2020年,公司研发生产的“地龙一号”是国内首台“顶盾机”,打破了日本、德国长期对这一行业的垄断;2021年,“地龙二号”问世,对各项性能进行了完善和提升;紧接着下线的“地龙三号”,凭着独创的密闭土压转泥水技术,使盾构机由过去的单一开挖泥土,转成注水搅拌开挖,大大提升了掘进速度。刚刚下线的“地龙四号”也有很多创新设计,如小直径球形铰接、球铰式螺旋出土机、一键切换式土体改良装置等,为城市复杂的地下管线与市政建设提供了又一利器。
“从‘地龙一号’到‘地龙四号’,公司组织技术团队攻克了一个个‘卡脖子’难题,通过技术的不断创新升级,向‘一流品牌、穿越全球’目标迈进。”该负责人介绍,多年来企业广泛吸收国内外先进技术,不断研发新品,拥有多项自主知识产权,盾构科技成果领跑同行,产品已成功出口东南亚、中东、非洲等地区的多个国家,成为行业内的“隐形冠军”。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...