近日,交通运输厅、财政厅印发了《2025年四川省新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》(川交函〔2025〕139号,以下简称《细则》)。为便于有关部门和公众更好理解相关内容,现解读如下:
一、出台背景
为贯彻落实《交通运输部办公厅 国家发展改革委办公厅 财政部办公厅关于印发〈2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则〉的通知》(交运办〔2025〕4号)和《四川省发展和改革委员会 四川省财政厅关于印发〈四川省2025年加力扩围支持大规模设备更新和消费品以旧换新政策措施〉的通知》(川发改环资〔2025〕38号)文件精神,推动2025年“两新”政策更好落实落地,提升城市公交服务水平,特制定本细则。
二、主要内容
《细则》在补贴对象、补贴标准、政策衔接等方面对上级政策进行了细化落实。
一是明确补贴对象为依法取得城市公共汽电车线路运营权的企业。
二是对更新新能源城市公交车,每辆车补贴10万元(低地板及低入口公交车每辆车11.8万元);对更换新能源城市公交车动力电池,每套电池补贴4.2万元。
三是针对以下情况,审核通过后纳入2025年政策支持范围:
1.2024年7月1日至2024年12月31日期间,更新新能源城市公交车已提交补贴资金申请但未拨付;
2.更新公交车仅部分取得证明材料且在2025年6月30日前取得全部证明材料;
3.更新动力电池已签订合同但未完成更换和验收的。
四是补贴政策按照“中央和省级补贴资金实行总额控制,用完即止,政策执行中,通过资格认定等方式予以调控”原则实施。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”