近日,省交通运输厅、省财政厅、省发展和改革委员会联合印发了《2025年江苏省新能源城市公交车及动力电池更新补贴申领指南》,具体内容如下:
一、补贴范围
利用超长期特别国债资金,对符合条件的城市公交企业(以下简称申请人),车龄满8年及以上,即2017年12月31日(含当日)前注册登记的城市公交车辆更新,以及2025年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车辆动力电池更换,给予定额补贴。
二、补贴标准
对更新新能源公交车的,每辆车补贴12万元;对更换新能源城市公交车动力电池的,每辆车补贴4.2万元(不高于新购动力电池价格的50%)。
三、补贴期限
车辆报废时间(以《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》时间为准)、新购车辆时间(以《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》时间为准)以及动力电池更换时间(以更换动力电池验收证明时间为准)在2025年1月1日(含)至2025年12月31日(含)期间。
与2024版政策对比
一是加大更新车辆补贴力度。进一步提高新能源公交车更新补贴标准,由更新新能源公交车每辆补贴8万元提高至每辆补贴12万元。
二是扩大动力电池更换补贴范围。进一步放宽动力电池更换车辆的补贴适用范围,由去年要求的车龄满8年及以上放宽为超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车辆动力电池更换均给予定额补贴,并完善了相关审核证明材料要求。
三是明确了跨年度衔接政策。2024年7月1日至2024年12月31日期间,对于更新新能源城市公交车,仅部分取得《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》,并于2025年6月30日前全部取得上述证明材料的,经申请并审核通过后纳入2025年政策支持范围;对于更换动力电池,已签订更换合同但未完成更换和验收的,经申请并审核通过后纳入2025年政策支持范围。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...