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地铁前川线一期轨道全铺好了 居民区轨道下铺“席梦思”减振降噪

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6月20日,随着武汉地铁前川线腾龙大道—巨龙大道区间最后一组轨排精确铺设到位,前川线一期实现全线“轨通”,为后续“电通”“通信通”“综合联调联试”等重大节点按期实现奠定基础。

当日,长江日报记者深入22米地下隧道看到,施工人员正在吊装最后一组轨排。武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理李结元介绍,前川线轨道铺设道床形式复杂,为减少对地面结构以及周边居民生活的影响,铺轨过程中采用了钢弹簧浮置板道床、地下线普通整体道床、橡胶隔振垫道床、高架段整体道床4种形式。“道床采用减振类型多样、形式复杂、工序转换频繁,创武汉地铁道床形式复杂之最。”

李结元说,在居民区附近铺设钢弹簧浮置板整体道床,当列车从轨道上高速驶过时,通过弹簧的压缩,可减小振动幅度降低噪声,相当于在轨道下面铺了一层“席梦思”。

据了解,武汉地铁前川线工程分两期建设,前川线一期从7号线园博园北站延伸,沿途经过马池站、汤云海站、巨龙大道站、腾龙大道站、天阳路站、临空北路站、横店站7座车站。其中,换乘站有2座,在巨龙大道站与2号线换乘,天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件。

前川线是武汉重要的客运走廊之一,建成后,将对前川、横店、盘龙城片区居民的出行带来极大便利,将黄陂、东西湖片区连成一个整体,提升天河机场枢纽集散能力,助力武汉北部建设发展,对促进城市经济可持续发展具有重要意义。

编辑:二月

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