轨道交通展消息 经天津市人民政府批准,天津地铁4号线北段(小街站至西站站)将于2025年7月8日正式开通初期运营。至此,天津轨道交通运营线路将达到11条,通车里程增至355公里,城市轨道交通网络再度提质扩容。
本次开通区段全长约20公里,途经北辰、河北、红桥三个行政区,由小街站至西站站共设16座车站。其中,西站站可实现与1号线、6号线的换乘,进一步增强天津西站作为京津冀核心交通枢纽的集散能力。小街站首末班发车时间为06:00至22:30,西站站为06:16至23:06。

天津地铁4号线北段工程是天津市重点民生工程之一,作为PPP项目,由市住建委组织推动,天津轨道交通集团担任政府出资代表,中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司具体实施。线路紧密连接城市政务、医疗、教育、商业等核心功能区,串联京津公路沿线重点商圈及京津冀同城商务区,显著提升北部都市圈轨道联通能力。
沿线站点功能布局突出,小街站辐射北辰、武清双区,改善通勤条件;郎园站、柴楼站、双街站、西赵庄站服务周边大型社区与工业园区;延吉道站直通北仓镇人民政府,政务出行更便捷;北仓站、果园南道站、南仓站周边商圈资源丰富;西沽公园站则服务于河北工业大学及周边人文景点。线路终点西站站位于国铁天津西站南广场下方,三线换乘格局成型,极大提升出行便捷度与换乘效率。

本段线路以“地上看历史名城,地下看名城历史”为文化定位,通过“近代—现代—未来”三大时空主题,设置3座重点主题车站与13座标准站,展示天津深厚的城市文化底蕴:
近代区段·西沽公园站:以河北工业大学为灵感,采用工业风格设计,复古红砖搭配暖色灯光,致敬近代工业文明。
现代区段·南仓站:整体空间设计宛如时空隧道,流线造型结合光影科技,展现现代都市的飞速发展。
未来区段·双街站:灰白主色调搭配呼吸光源与动态艺术装置,营造出富有未来感的艺术空间,寓意城市面向未来的无限潜能。
在建设过程中,项目团队紧扣“目标导向、精细管控、创新驱动、精益求精”理念,推广智能建造、BIM引导、数字装配等先进技术,形成从建设到运营的全周期智能化轨道交通解决方案。
项目成功克服盾构区间穿越高铁运营道岔群等多项复杂工程挑战,推广应用智能云控铺轨、一体化装配式风管、全电子联锁信号系统等前沿技术,创下天津PPP项目14项“第一”。列车全面采用永磁同步牵引系统,实现节能增效,是天津市首例应用该系统的地铁线路,助力“双碳”战略目标实现。
同时,该工程共取得60余项专利及软件著作权,获批省部级工法7项,其科研成果《地下盾构下穿高铁基础设施安全评价与变形控制》荣获2024年度中国交通运输协会科学技术一等奖。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...