
图为航拍隧道入口
10月15日,从中国铁路西安局集团有限公司获悉,西延高铁阳湾二号隧道当日顺利贯通,总体工程建设进度进一步加快。
西延高铁阳湾二号隧道位于陕西省铜川市宜君县境内,隧道全长575米,为单洞双线隧道,最大埋深55米。隧道穿越黄土沟壑梁峁区,地势复杂,土质松软,且土质黏聚力较小、自稳能力差、安全风险高。

图为隧道内
为确保隧道施工安全推进,建设单位西成客专陕西公司指导施工单位中铁三局西延高铁项目部严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、勤测量”的施工原则,采用机械配合人工开挖,结合喷射砼及时封闭开挖面,利用超前小导管支护、钢拱支撑、挂网等加强土体强度,同时定期开展隧道施工安全质量隐患排查工作,并对隧道监控量测、沉降观测、掌子面围岩状况进行实时监测。施工中,项目部科学优化施工组织方案,通过三台阶预留核心土法快速开挖、快速支护,及时封闭,以增强隧道整体抗变形能力,严格控制隧道沉降变形,有效解决了湿陷性黄土地基承载力低、易变形等难题。在全体参建人员的共同努力下,西延高铁阳湾二号隧道顺利贯通。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与规划的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。
线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)