6月16日起,辽宁正式启用省际包车客运电子标志牌。也就是说,以后辽宁客运企业承接各类跨省团体整车包车业务时,无需再打印纸质包车标志牌。
此前,辽宁省已于2024年实现省内包车电子牌全覆盖。本次省际包车电子标志牌落地,是辽宁道路客运数字化的全新升级,标志着全省包车客运迈入省际、省内全域电子化、全国互认的新阶段。
纸质包车标志牌一般摆放于车辆前挡风玻璃醒目可视位置,标注起始地、终到地、主要途经地、车牌号码、驾驶员姓名等信息,是执法人员判断包车合法运营的重要参考。9月1日起,纸质省际包车标志牌将正式退出。新标志牌全程实现企业线上申办、部门智能审核、群众扫码监督、路面高效执法,切实为企业减负、为监管提效、为出行护航。
全域通用,一牌通行,解锁包车出行新体验
全新升级的省际电子包车牌支持线上申领、一键亮证、扫码核验、全国互认,彻底打破传统应用、监管壁垒。
企业办事更省事
全程线上申请、自动审核、直接下载,无需线下领证,省去纸质牌制作、邮寄、保管等繁琐环节,大幅降低运营成本。
司机随车更便捷
通过“运证通”APP、“道路运政一网通办”等小程序即可随时亮证、随车备查,告别纸质牌照遗失、破损、携带不便等问题。
群众出行更安心
乘客通过扫描司机电子牌上的二维码,即可查看车辆资质、驾驶员信息、核定路线、有效期限,包车信息公开透明,有效防范非法营运。
执法监管更精准
执法人员通过智能手机扫码即可核验牌照真伪与合规状态,跨区域核查更高效、监管更精准。
下一步,辽宁省交通运输厅将持续优化系统功能、完善服务举措,以数字化改革赋能道路客运行业高质量发展,持续优化营商环境,切实为企业减负增效,为广大群众提供更安全、更便捷、更舒适的出行服务。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...