3月15日,历经300多个昼夜连续奋战,沈白高速铁路青岭隧道实现顺利贯通,标志着沈白高速铁路施工取得了阶段性进展。作为标段内架梁通道上的第一座隧道,为后续隧道贯通创造了有利条件。
青岭隧道位于吉林省长白山市江源区境内,为单洞双线隧道,全长476米(暗洞长425米),隧道最大埋深约35.8米,进、出口均与路基工程相连。该隧道位于长白山地区的丘陵及低山至中低山区,间夹山涧沟谷,地表植被发育,为林区。
为确保青岭隧道建设安全有序推进,中铁上海工程局沈白高铁吉林段5标项目部精心组织,科学部署,不断优化施工方案,严格按照“标准化”管理,坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则,严格控制隧道掘进过程中每循环进尺,按程序进行超前地质预报、监控量测及开挖工法控制,确保整个隧道施工过程中实现质量“零缺陷”、安全“零事故”的预期目标。
沈白高速铁路是中国国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道的重要组成部分,也是完善东北区域快速客运网络布局,构建东北东部铁路快速通道的需要。同时项目的建设对区域深入参与“一带一路”,促进区域发展与国家战略有效融合、推动东北地区全面振兴全方位振兴,实现区域经济高质量发展具有重大意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)