3月18日，银巴铁路贺兰山隧道项目建设工地现场看到，300余名建设者忙碌在各自的工作岗位上，悬臂掘进机、挖掘机不停地挖掘碎石和泥块，压路机来回夯实路基，泵车、湿喷机械手长长的“手臂”一直在摆动……处处是埋头苦干、只争朝夕的繁忙景象。

目前，包银高铁银巴支线项目重难点控制性工程——贺兰山隧道正在抓紧建设。隧道自2022年9月开工以来，实行24小时轮班作业，以每月100至120米的速度强力掘进，现累计完成隧道（含斜井）进洞深度1194.2米，占比13%，计划今年隧道累计进洞4751米。目前，项目全线正在加足马力全面施工中。

据介绍，截至2022年底，包银高铁银巴支线项目工程累计完成工程投资4.13亿元，其中工程投资3.37亿元，征地拆迁含三电及管线迁改0.76亿元。今年，盟投资促进中心将全面做好银巴支线铁路贺兰隧道、路基、桥涵等工程建设工作，计划完成路基桥涵主体工程，年度计划完成投资约10.83亿元。

包银高铁银巴支线是我区西向出区的重要快速便捷大通道，是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，全线115公里，分为内蒙古段、宁夏段两段建设，其中内蒙古段全长74.36公里，宁夏段全长40.64公里。

另据悉，3月15日，包银高铁银巴支线宁夏境内路段重点控制性工程——贺兰山隧道进口正式进洞施工，该段长约1217米，为单线隧道。宁夏段贺兰山隧道项目的施工，全面开启了包银高铁银巴支线隧道双向掘进模式，项目建设步入“快车道”。