3月5日,渝昆高铁云贵段站前5标大房子隧道进口累计掘进1000米,这是渝昆高铁全线唯一一个正洞突破1000米的隧道,为渝昆高铁5标按期贯通奠定坚实基础。

大房子隧道位于迤车-会泽区间,全长5813米,进口接头道河双线大桥,出口接台子村1号跨渝昆高速双线大桥。5级恶劣围岩占比16.9%,4级围岩占比60.4%,3级围岩占比22.6%。
为加速项目建设,大房子隧道进口施工作业人员达200余名,从2021年9月进洞施工,施工方克服种种不利因素,做到安全、质量、环水保工作协调发展,提高建设成效,目前平均每天进尺6米。
据了解,施工区域属云贵高原中低山区,山高坡陡谷深,地形起伏大,隧道最大埋深均超过500米,地面高程1750~2381米。管段全长20.01公里,有隧道2.1座(19304米),分别为大房子隧道5813米、乐业隧道11544米、宝云隧道进口段1947米,隧道占比96.52%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...