轨道交通展消息 中车株机正在推进墨西哥“AIFA—帕丘卡(Pachuca)”铁路项目列车制造工作。其中,首批2列列车正在伊达尔戈州萨瓦贡城(Ciudad Sahagún)进行组装,并计划于今年9月启动运行测试。

根据披露,剩余13列列车将在中车位于克雷塔罗州(Querétaro)的工厂完成组装。项目车辆约65%的零部件将采用墨西哥本地供应链,这也意味着克雷塔罗州有望成为该项目带动本地产业和经济效益最明显的地区之一。
当地平台“Creciendo con Nuestro México”近日发布的照片显示,相关列车已开始喷涂官方涂装。

据介绍,该批列车采用100%电力驱动,单列最大载客量接近900人。在高峰时段,两列车可重联运行,单次运力可超过1600人。列车最高运行速度可达130公里/小时,并配备人体工学座椅及低噪音技术。
按照规划,从墨西哥城布埃纳维斯塔(Buenavista)至帕丘卡的全程运行时间预计约为1小时20分钟。
目前,该铁路项目已同步展开大规模基础设施建设。当地共有10个施工工点同时推进,超过1.1万名工人正在进行高架桥、路基及新车站建设工作。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。