日前,按照国家及河北省大规模设备更新、消费品以旧换新工作部署,我省印发《河北省2026年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施方案》,以定额补贴方式加速老旧城市公交车淘汰换代、在役新能源公交车动力电池更新,持续推动全省城市公共交通绿色低碳转型与高质量发展。
省交通运输厅相关负责人介绍,补贴政策紧扣公交运力升级、运营安全水平提升、资源集约利用目标,细化补贴适用范围、差异化补贴标准、全链条申报审核流程及专项资金监管细则,精准帮扶省内合规公交经营主体落地老旧车辆更新、动力电池更换项目。
方案明确,补贴申领主体为依法取得经营资质、承担城市客运服务的公交企业。补贴覆盖两大场景:一是2018年12月31日前完成注册登记的在用城市公交车更新,二是2026年12月31日前超出原厂质保期限、安全性能不达标的新能源公交车动力电池更换。各市在优先报废老旧新能源城市公交车的基础上,将结合资金使用和老旧城市公交车报废更新需求,报废燃油类城市公交车,更新为新能源城市公交车。
补贴标准实行分类定额。对更新新能源城市公交车的,每辆车补贴10万元,对更新为低地板及低入口新能源城市公交车的,每辆车补贴11万元,但不得高于新购车辆价格;对更换动力电池的,每辆车补贴4.2万元,但不得高于新购动力电池价格。
补贴申报实行线上、线下结合模式,相关企业完成车辆购置、动力电池更换后,在线填报信息,上传佐证材料,填写申请表后报送属地交通主管部门,本年度补贴申报截止时间为2026年12月31日。资金审核拨付采取县审、市核制度。2026年度补贴仅限当年落地的公交更新项目使用。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...