4月9日1时40分,一列轨道车进入施工区段,在铁路作业人员的操控下,开始对昌九城际永修至共青城城际场区段进行钢轨更换作业。作业过程中,换轨车代替了人工使用撬棍,对钢轨进行“拨、提、移”等操作,工作效率提高了近一倍。
据鹰潭工务机械段副段长李建辉介绍,这次大规模换轨,计划利用20个“天窗”点,对昌九城际26.5公里钢轨进行更换,新换钢轨占整条线路的19.6%,作业后将有效消除钢轨病害,提升列车通行安全系数。
此次换轨施工是昌九城际铁路开通以来首次进行大规模换轨施工。为了不影响列车正常运行,整个换轨施工必须在规定的天窗时间内完成。作业人员以5分钟为单位,对210分钟的天窗时间进行精准划分,充分运用移动焊轨车、换轨车等机械化设备,提升整体施工进度和作业效率。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...