4月9日1时40分,一列轨道车进入施工区段,在铁路作业人员的操控下,开始对昌九城际永修至共青城城际场区段进行钢轨更换作业。作业过程中,换轨车代替了人工使用撬棍,对钢轨进行“拨、提、移”等操作,工作效率提高了近一倍。
据鹰潭工务机械段副段长李建辉介绍,这次大规模换轨,计划利用20个“天窗”点,对昌九城际26.5公里钢轨进行更换,新换钢轨占整条线路的19.6%,作业后将有效消除钢轨病害,提升列车通行安全系数。
此次换轨施工是昌九城际铁路开通以来首次进行大规模换轨施工。为了不影响列车正常运行,整个换轨施工必须在规定的天窗时间内完成。作业人员以5分钟为单位,对210分钟的天窗时间进行精准划分,充分运用移动焊轨车、换轨车等机械化设备,提升整体施工进度和作业效率。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)