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天津至北京大兴国际机场铁路(简称津兴铁路)是促进京津冀协同发展战略落实落地的标志性工程,东起天津西站,西至大兴机场站,共设6座车站,全线长度100.79公里。截至2月25日,津兴铁路全线路基工程、箱梁架设已全部完成,正线铺轨工程接近尾声。
中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部物资设备部部长张琦介绍,预计3月份津兴铁路正线铺设完成,完成后将实现与既有京雄城际铁路并轨互连。“津兴铁路年内全线建成通车后,将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局,为京津冀一体化发展开辟快速通道,也将对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。”张琦说。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...