3月16日,伴随着首列搭载30节车厢、满载1300吨原棉的列车驶抵舞钢市公铁智慧物流港铁路专用线站场,标志着舞钢市公铁智慧物流港铁路专用线货1、2线正式投运。
据了解,公铁智慧物流港铁路专用线属河南省重点铁路专用线建设项目,接轨漯阜铁路,主要建设铁路货运线3股,涵盖粮棉装卸区、钢板及集装箱吊装区、建材及矿粉周转区、多式联运公共信息服务平台,其中货1、2线总长1500米,站场面积12000平方米,硬面货位站台可同时装卸列车40节。
该项目负责人董江涛介绍,该专用线是呼应企业需求、稳产业链供应链、实施国家“公转铁”战略的重要举措,其投运大大增强列车到达、发送作业的机动灵活性,扭转舞钢站因货物线受限长期停、限装的被动局面,为舞钢市纺织产业链原棉仓储基地原棉到达提供集疏条件,为粮食及其他大宗商品的接收和发运提供便捷、有力的保障,为实现地区经济协调发展起到极大的推动作用。
据介绍,公铁智慧物流港将坚持政府引导、市场主导,加大工作力度,扎实做好常态化运营,同时加快推进公铁港铁路专用线配套建设,努力打造公铁联运示范工程,为以铁路为骨干网络的多式联运物流服务生态夯实基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)