轨道交通展消息 哈萨克斯坦国有铁路运营商哈萨克斯坦国家铁路公司（Kazakhstan Temir Zholy，简称KTZ）已向香港提交首次公开募股（IPO）申请，拟通过上市募资支持中哈跨境铁路项目建设。

受中东地区局势扰动影响，国际海运面临不确定性，越来越多中国贸易商转向中亚陆路运输通道，也进一步推动哈萨克斯坦加快打造区域关键过境枢纽。

根据相关信息，KTZ已于本周二递交IPO申请，中国国际金融股份有限公司（CICC）担任独家保荐人。KTZ目前由哈萨克斯坦主权财富基金“萨姆鲁克-卡泽纳”全资持有。截至2025年底，萨姆鲁克-卡泽纳管理资产规模为880亿美元。

募集资金用途方面，KTZ计划将部分IPO所得用于建设巴克特—阿亚古兹铁路。该线路全长272公里，是中哈第三条跨境铁路通道在哈萨克斯坦境内的重要组成部分。其余资金将用于数字铁路基础设施建设及偿还债务。

KTZ首席执行官塔尔加特·阿尔德别尔格诺夫曾在今年5月接受采访时表示，巴克特—阿亚古兹铁路建成后，到2030年，中哈双边铁路货运能力预计将翻倍，达到1亿吨。

目前，KTZ运营铁路里程约1.6万公里，覆盖哈萨克斯坦全国17个地区。其铁路网络还连接中国、俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦等周边国家。

经营业绩方面，2025年KTZ实现收入2.75万亿坚戈，同比增长27.4%；净利润达3436亿坚戈，约合7.06亿美元，同比增长114%。公司毛利率也持续提升，从2023年的22.5%、2024年的25.1%升至2025年的30.2%。