4月16日4时许,贵南高铁引入南宁枢纽站场最后一根接触网导线在南宁东站附近完成架设,标志着贵南高铁接触网顺利引入南宁枢纽站场,正式连通全国铁路接触网。
4月15日晚,铁路部门投入30余人、一台恒张力架线作业车和一台梯车,有序完成凤厢下行联络线第XL3锚段共计695米的接触网架设作业。针对现场200米既有线恒张力架线作业车无法通行的情况,南宁供电段和中铁电气化局采取人工架设的方式,创新作业方法和流程并提前预演,确保达到作业车架线标准和工艺要求。
接触网是铁路电气化工程的重要组成部分。贵南高铁引入南宁枢纽工程的电气化工程从2022年4月15日开始,历经360余天,累计完成5个站场的2条正线、2条联络线共计98条公里接触网导线的安装调整。
贵南高铁设计时速350公里,是国家“八纵八横”高速铁路包头至海口通道的重要组成部分。开通运营后,将与南广、贵广、成贵、渝黔等铁路共同构成中西部地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道,助推西南地区人流、物流等要素加速流动,为区域经济社会发展提供运力支撑。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...