重点项目,按下“加速键”。目前,西十高铁汉江特大桥主墩下塔柱施工顺利完工,全面转入中塔柱施工阶段。

4月12日上午,在距离汉江水面60米的西十高铁汉江特大桥P4主墩上,工人们正在调整、提升液压爬模,焊接墩柱钢筋。项目现场负责人李校峰介绍,P4主墩下横梁、下塔柱施工完成,目前正在进行爬模调整施工,调整完后再进行中塔柱施工。
西十高铁汉江特大桥设两座H形桥塔,设计高度186米,从去年九月份开始,施工方通过爬模技术进行主塔施工,截至目前,主塔浇筑已完成60米。据了解,汉江特大桥是西十高铁控制性工程之一,全长917米,总投资4.7亿元,主跨采用420米斜拉桥结构形式,该桥是世界跨度最大的梁桁组合结构铁路斜拉桥,计划在2025年6月份完工。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...