>国内>正文
30日,新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程(简称“杭州机场高铁”)海宁至绍兴段站前工程启动会在杭召开,标志着杭州机场高铁海宁至绍兴段开工。
杭州机场高铁自桐乡站引出,经嘉兴桐乡市、海宁市,穿越钱塘江后向南,经杭州市钱塘区、萧山区和绍兴市柯桥区,终至绍兴北站。新建正线长度约72公里,其中桐乡至钱塘段长约34公里、设计时速350公里,钱塘至绍兴段长约38公里、设计时速250公里。计划设杭州南站至萧山机场站联络线长约13公里、设计时速160公里。全线设海宁观潮、钱塘、萧山机场、绍兴北等车站,其中海宁观潮、钱塘、萧山机场为新建车站。项目总投资约338.3亿元,计划建设工期为4年。
杭州机场高铁北端在桐乡站连接沪杭高铁和规划中的沪乍杭铁路,南端在绍兴北站连接杭甬高铁、杭台高铁,在杭州市区通过联络线至杭州南站连接沪昆高铁、杭黄高铁,是构筑杭州铁路枢纽“一轴两翼”总体布局,提升铁路过江通道能力,实现高铁引入杭州萧山国际机场、构建空铁联运体系的重要项目。建成运营后,将实现杭绍台沿线与上海、苏南、皖南等区域旅客快速交流,提高沿海高速通道的运输质量和能力。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...