30日,新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程(简称“杭州机场高铁”)海宁至绍兴段站前工程启动会在杭召开,标志着杭州机场高铁海宁至绍兴段开工。
杭州机场高铁自桐乡站引出,经嘉兴桐乡市、海宁市,穿越钱塘江后向南,经杭州市钱塘区、萧山区和绍兴市柯桥区,终至绍兴北站。新建正线长度约72公里,其中桐乡至钱塘段长约34公里、设计时速350公里,钱塘至绍兴段长约38公里、设计时速250公里。计划设杭州南站至萧山机场站联络线长约13公里、设计时速160公里。全线设海宁观潮、钱塘、萧山机场、绍兴北等车站,其中海宁观潮、钱塘、萧山机场为新建车站。项目总投资约338.3亿元,计划建设工期为4年。
杭州机场高铁北端在桐乡站连接沪杭高铁和规划中的沪乍杭铁路,南端在绍兴北站连接杭甬高铁、杭台高铁,在杭州市区通过联络线至杭州南站连接沪昆高铁、杭黄高铁,是构筑杭州铁路枢纽“一轴两翼”总体布局,提升铁路过江通道能力,实现高铁引入杭州萧山国际机场、构建空铁联运体系的重要项目。建成运营后,将实现杭绍台沿线与上海、苏南、皖南等区域旅客快速交流,提高沿海高速通道的运输质量和能力。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...