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3月24日,广湛铁路项目传来捷报,由中铁北京工程局负责施工的广湛铁路六标段路基工程顺利通过国铁集团首件评估,将在广湛高铁全线推广实施。“首件评估”的顺利通过,为广湛铁路全线路基施工提供了可行性、科学性的技术指导,标志着广湛全线路基工程施工将进入全面会战阶段。
该项目自进场以来严格遵循“首件先行、样板引路、过程跟踪、严格验评、一次成优”管理理念,全面推行铁路标准化建设和精细化管理,采用地基加固CFG桩施工智能化系统应用、CFG桩桩头前截法施工、骨架护坡刻槽土模法+ABS塑钢模板应用、路堑菱形锚杆框架梁锚孔节点精准定位等新工装、新工艺,保证了内实外美的效果,为实现广湛铁路高质量建设目标奠定了坚实基础。
据悉,广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分。广湛高铁从广州站引出,经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站。广湛高铁建成开通后将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分,对提升粤西地区区域经济地位,促进粤西整体经济和社会发展具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。