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3月19日,随着最后一榀重达900吨的箱梁缓缓落下,济郑高铁濮阳至省界段项目全部558榀箱梁顺利完成架设任务。这标志着,该项目建设取得重大进展,为后续无砟轨道施工创造了有利条件,为济郑高铁濮阳至省界段早日开通奠定了坚实基础。
济郑高铁是我省“米”字形高铁网的重要连接线,济郑高铁濮阳至省界段则是濮阳向东、向北和东北的高铁出行大通道。自2021年4月以来,济郑高铁濮阳至省界段项目累计完成投资39亿元,占总投资的73.6%。其中,桥面附属设施和轨道板施工正在加快推进,南乐站站房主体结构、站台雨棚等正在施工;配电所、通信基站、信号中继站等“四电”设施土建施工已完成70%,设备安装已完成20%。
据中铁上海局纸房乡制梁场项目部书记陈晓刚介绍,自3月20日起,项目部将进行底座板和轨道板的铺设任务,“项目部上下抢抓工期,尽量把各个节点往前赶,确保今年年底前项目顺利通车。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。