3月19日,随着最后一榀重达900吨的箱梁缓缓落下,济郑高铁濮阳至省界段项目全部558榀箱梁顺利完成架设任务。这标志着,该项目建设取得重大进展,为后续无砟轨道施工创造了有利条件,为济郑高铁濮阳至省界段早日开通奠定了坚实基础。
济郑高铁是我省“米”字形高铁网的重要连接线,济郑高铁濮阳至省界段则是濮阳向东、向北和东北的高铁出行大通道。自2021年4月以来,济郑高铁濮阳至省界段项目累计完成投资39亿元,占总投资的73.6%。其中,桥面附属设施和轨道板施工正在加快推进,南乐站站房主体结构、站台雨棚等正在施工;配电所、通信基站、信号中继站等“四电”设施土建施工已完成70%,设备安装已完成20%。
据中铁上海局纸房乡制梁场项目部书记陈晓刚介绍,自3月20日起,项目部将进行底座板和轨道板的铺设任务,“项目部上下抢抓工期,尽量把各个节点往前赶,确保今年年底前项目顺利通车。”
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)