记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,4月12日,包银高铁最大新建站房乌海海勃湾车站主体工程全面完工,为包银高铁全线贯通奠定了基础。
乌海海勃湾站是包银高铁全线最大新建站,位于内蒙古乌海市北部,站房建筑面积10000平方米,站场为4台11线,建成后采用“高普共建、上进下出”的运营模式,可同时容纳1200名旅客候车。站房屋顶设计为雄鹰展翅造型,交织使用“鹰翼”、“羽毛”、“内蒙饰纹”等元素,体现了乌海这座大漠沙城的豪情风格,也寓意高速发展的海勃湾经济区振翅高飞。
包银高铁(包头至银川)是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速客运主通道之一京兰通道的重要组成部分,设计时速250公里,全线正线总长420公里。作为我国首条连接两个少数民族自治区的高铁,建成后京兰高铁通道将全部贯通,兰州、银川和内蒙古西部城市前往北京的铁路旅行时间分别缩短2小时、4小时和12小时以上,将有力提升西部地区人民群众出行品质,为区域经济发展提供保障。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...