记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,4月12日,包银高铁最大新建站房乌海海勃湾车站主体工程全面完工,为包银高铁全线贯通奠定了基础。
乌海海勃湾站是包银高铁全线最大新建站,位于内蒙古乌海市北部,站房建筑面积10000平方米,站场为4台11线,建成后采用“高普共建、上进下出”的运营模式,可同时容纳1200名旅客候车。站房屋顶设计为雄鹰展翅造型,交织使用“鹰翼”、“羽毛”、“内蒙饰纹”等元素,体现了乌海这座大漠沙城的豪情风格,也寓意高速发展的海勃湾经济区振翅高飞。
包银高铁(包头至银川)是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速客运主通道之一京兰通道的重要组成部分,设计时速250公里,全线正线总长420公里。作为我国首条连接两个少数民族自治区的高铁,建成后京兰高铁通道将全部贯通,兰州、银川和内蒙古西部城市前往北京的铁路旅行时间分别缩短2小时、4小时和12小时以上,将有力提升西部地区人民群众出行品质,为区域经济发展提供保障。
记者从轨道交通集团获悉,截至5月27日,天津地铁全网安全运营7000天,累计安全运送乘客41.7亿人次,列车正点率、运行图兑现率均达到99.99%。 7000天里,天津轨道交通秉承“慎、严、细、实,零缺陷”的安全理念,不断创新安全管理机制,夯实运营安全体系。一是全面开展三级运营管理模式和双控体系建设,完善大客流踩踏、列车脱轨相撞、保护区结构坍塌、淹水倒灌、火灾5项重大风险管控,梳理6000余项不同等级风险,均制定有效管控措施。二是建立三级应急协调处置体系,形成“分层次、多渠道、全方位”的高效信息传递机制,实现预警信息、突发事件信息第一时间传达和处置。三是建立“1+4+N”多专业智慧运维体系,通过1个智慧运维中心、4大应用专业、N项智能检测监测设备,实现设备状态数字化、管理决策智能化,提升设备设施运行安全。四是在全网各车站、段场、变电所、过渡段、风井等1400余个重要点位,储备水泵、沙袋、防淹挡板、彩条布等防汛物资24000余件,配备抢险车80余辆,应急抢险队员2100余人。 7000天里,天津轨道交通秉承“快捷无忧,贴心一路”的服务理念,将有温度的服务贯穿到每一个细节。一是持续优化票务政策,坚持让惠于民。先后发行学生优惠票、老人优惠票、“一、三...