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3月1日,长沙机场改扩建工程长沙至赣州铁路黄花机场段首块铁标大体积底板顺利浇筑完成。
据悉,长赣铁路黄花机场站属于国内为数不多的地下高铁站,基坑长1093米、宽64米、深36米,具有超长、超宽、超深等特点,施工难度之大,工艺之复杂前所未有。
为顺利保障建设进度,混凝土供应方中建西部建设湖南有限公司召开专项工作部署会,根据项目结构特殊性和铁标混凝土设计要求,设计专用“三级配”碎石,采用单粒级碎石进行复配级配,经过大量试配验证,寻找最优配比,有效改善了混凝土和易性;采用无矿粉大粉煤灰掺合料配合比,显著降低了水化热,减少了结构内部产生裂缝的可能性,提高了混凝土耐久性能。
项目开盘后,中建西部建设湖南有限公司领导班子和专项服务小组驻守一线,指挥现场作业,把控浇筑质量,并对首盘混凝土取样检测,确保浇筑混凝土坍落度、扩展度、含气量等指标检测完全合格。经过20多小时连续浇筑,该公司顺利完成浇筑任务,拉开了该高铁站主体施工环节的序幕。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...