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3月1日,长沙机场改扩建工程长沙至赣州铁路黄花机场段首块铁标大体积底板顺利浇筑完成。
据悉,长赣铁路黄花机场站属于国内为数不多的地下高铁站,基坑长1093米、宽64米、深36米,具有超长、超宽、超深等特点,施工难度之大,工艺之复杂前所未有。
为顺利保障建设进度,混凝土供应方中建西部建设湖南有限公司召开专项工作部署会,根据项目结构特殊性和铁标混凝土设计要求,设计专用“三级配”碎石,采用单粒级碎石进行复配级配,经过大量试配验证,寻找最优配比,有效改善了混凝土和易性;采用无矿粉大粉煤灰掺合料配合比,显著降低了水化热,减少了结构内部产生裂缝的可能性,提高了混凝土耐久性能。
项目开盘后,中建西部建设湖南有限公司领导班子和专项服务小组驻守一线,指挥现场作业,把控浇筑质量,并对首盘混凝土取样检测,确保浇筑混凝土坍落度、扩展度、含气量等指标检测完全合格。经过20多小时连续浇筑,该公司顺利完成浇筑任务,拉开了该高铁站主体施工环节的序幕。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。