“以前休息的时候想领孩子去滨河生态园遛弯儿,还得绕两条街去等公交,现在这‘宝宝巴士’,能直接开到小区门口,一会儿就到公园了,又快又稳还噪音小!这几个月来,它可是我们家出行的‘好帮手’。”3月10日清晨,在乌海市海勃湾区滨水佳园公交站点,市民施丽娜抱着孩子,看着缓缓驶来的微循环520路新能源微型公交,脸上满是笑意。
施丽娜夸奖的是内蒙古狮城交通集团有限责任公司上线的50台新能源小微型公交车,由于车身只有6米长,再加上造型可爱,被市民亲切地称为“宝宝巴士”。与这50台小微型公交一同开通的,还有3条微循环线路和2条特色线路,一场关乎百姓出行的“微变革”,正在这座城市悄然发生。
“这几条微循环线路,是我们调研了一个多月,走遍了海勃湾区的老旧小区、学校、商圈、车站、机场,在摸清老百姓‘最后一公里’的出行痛点的基础上制定的。”内蒙古狮城交通集团有限责任公司营运部工作人员崔智海站向记者讲述了线路规划的细节。
此前,乌海市部分老旧小区与新建片区公交覆盖不足,市民前往乌海站、机场出行不便。受限于转弯半径大、停靠不灵活,大型公交难以深入街巷;而车身小巧、转弯灵便的微公交恰好补齐短板。如今,小微型公交已运营数月,显著改善了这一状况,尤其让老人和孩子的出行变得格外省心。
记者跟随崔智海登上了一辆新能源小微型公交,车身小巧精致,车内干净整洁,座椅柔软舒适,丝毫没有传统燃油公交的噪音和异味。“这批车都是纯电动的,零排放、零污染,不仅响应‘双碳’目标,操作起来也更轻便,特别适合咱们城市的微循环线路。”驾驶员扈强一边检查车辆仪表盘,一边笑着说,“为了确保新车顺利上线,我们提前进行了专项培训,熟悉车辆操作和新线路,就是要让市民坐得放心、舒心。”
采访中,崔智海告诉记者,随着城市的快速发展,原有公交车辆老旧、线路覆盖不均等问题日益凸显,制约了绿色交通体系的构建和市民出行品质的提升。购置新能源微型公交车辆和开通、优化多条线路,既是落实国家“双碳”目标、践行生态优先发展理念的举措,更是回应群众对“更便捷、更绿色、更安全”出行期盼的切实行动。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...