“以前休息的时候想领孩子去滨河生态园遛弯儿,还得绕两条街去等公交,现在这‘宝宝巴士’,能直接开到小区门口,一会儿就到公园了,又快又稳还噪音小!这几个月来,它可是我们家出行的‘好帮手’。”3月10日清晨,在乌海市海勃湾区滨水佳园公交站点,市民施丽娜抱着孩子,看着缓缓驶来的微循环520路新能源微型公交,脸上满是笑意。
施丽娜夸奖的是内蒙古狮城交通集团有限责任公司上线的50台新能源小微型公交车,由于车身只有6米长,再加上造型可爱,被市民亲切地称为“宝宝巴士”。与这50台小微型公交一同开通的,还有3条微循环线路和2条特色线路,一场关乎百姓出行的“微变革”,正在这座城市悄然发生。
“这几条微循环线路,是我们调研了一个多月,走遍了海勃湾区的老旧小区、学校、商圈、车站、机场,在摸清老百姓‘最后一公里’的出行痛点的基础上制定的。”内蒙古狮城交通集团有限责任公司营运部工作人员崔智海站向记者讲述了线路规划的细节。
此前,乌海市部分老旧小区与新建片区公交覆盖不足,市民前往乌海站、机场出行不便。受限于转弯半径大、停靠不灵活,大型公交难以深入街巷;而车身小巧、转弯灵便的微公交恰好补齐短板。如今,小微型公交已运营数月,显著改善了这一状况,尤其让老人和孩子的出行变得格外省心。
记者跟随崔智海登上了一辆新能源小微型公交,车身小巧精致,车内干净整洁,座椅柔软舒适,丝毫没有传统燃油公交的噪音和异味。“这批车都是纯电动的,零排放、零污染,不仅响应‘双碳’目标,操作起来也更轻便,特别适合咱们城市的微循环线路。”驾驶员扈强一边检查车辆仪表盘,一边笑着说,“为了确保新车顺利上线,我们提前进行了专项培训,熟悉车辆操作和新线路,就是要让市民坐得放心、舒心。”
采访中,崔智海告诉记者,随着城市的快速发展,原有公交车辆老旧、线路覆盖不均等问题日益凸显,制约了绿色交通体系的构建和市民出行品质的提升。购置新能源微型公交车辆和开通、优化多条线路,既是落实国家“双碳”目标、践行生态优先发展理念的举措,更是回应群众对“更便捷、更绿色、更安全”出行期盼的切实行动。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)